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圖為Invents Power全球戰(zhàn)略供應(yīng)商及新業(yè)務(wù)拓展副總裁嚴(yán)小波接受電池中國網(wǎng)專訪

　　2018年5月22日-24日，CIBF2018在深圳拉開帷幕。作為全球規(guī)模最大的電池行業(yè)展會(huì)，本屆展會(huì)吸引了上千家材料、電池、設(shè)備以及相關(guān)行業(yè)企業(yè)參展，并將在為期3天的時(shí)間里，向全球展示出電池行業(yè)這一新能源行業(yè)的新活力。電池中國網(wǎng)作為此次展會(huì)主辦方指定的唯一官方媒體中心，在展會(huì)現(xiàn)場搭設(shè)采訪間，組織多位資深編輯對(duì)本屆展會(huì)盛況進(jìn)行全方位、多角度深入采訪、集中同步報(bào)道。

　　展會(huì)期間，Invents Power全球戰(zhàn)略供應(yīng)商及新業(yè)務(wù)拓展副總裁嚴(yán)小波在展會(huì)新聞中心接受了電池中國網(wǎng)的獨(dú)家專訪，就企業(yè)參展情況、行業(yè)熱點(diǎn)問題等發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。

　　以下為專訪實(shí)錄：

　　記者：貴公司是從事鋰電制造的哪一方面?

　　嚴(yán)小波：公司的總部在芝加哥，成立至今大概60年歷史，主要從事電池的封裝和集成，目前在全球大概6家工廠，墨西哥、巴西，在中國上海是利奧，東莞、馬來西亞都有自己的生產(chǎn)基地，目前廣州的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)有250多人。

　　記者：主要是基于后面的封裝到PACK這個(gè)線段?

　　嚴(yán)小波：對(duì)。

　　記者：這塊目前在中國設(shè)立了子公司?

　　嚴(yán)小波：我們這家公司是由幾家公司合并起來的，其中一家是上海利奧。

　　記者：咱們目前在國內(nèi)的客戶主要是哪些?

　　嚴(yán)小波：公司99%的客戶都是歐美客戶，國內(nèi)的客戶有浪潮、華為。

　　記者：目前咱們的產(chǎn)品是有什么樣的技術(shù)特點(diǎn)?

　　嚴(yán)小波：大概幾方面。在BMS的研究方面，我們?cè)谑畮啄昵熬陀幸粋€(gè)專業(yè)團(tuán)隊(duì)，我們對(duì)客人的定制化，無論在成本、電池整體方向，有很大的優(yōu)勢(shì)。其次在實(shí)驗(yàn)方面，我們跟UL和TVE直接聯(lián)網(wǎng)，我們測的結(jié)果他們是可以認(rèn)可的。目前在整個(gè)亞洲，只有我們一家，在廣州實(shí)驗(yàn)室。

　　記者：您怎么看待現(xiàn)在國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)這么快的發(fā)展?

　　嚴(yán)小波：我個(gè)人覺得這還需要一定的沉淀期，包括我們跟國內(nèi)一些同行聊天，大家的探討。我覺得前一階段確實(shí)有一些浮躁，但經(jīng)過這一階段，好的企業(yè)會(huì)越來越強(qiáng)，會(huì)向幾個(gè)寡頭靠攏。接下來，無論從電芯還是封裝上，將來整個(gè)能源電動(dòng)車市場和方向肯定是在中國和亞洲。現(xiàn)在90%多的供應(yīng)商跟供應(yīng)鏈、研發(fā)團(tuán)隊(duì)，包括通用汽車、大眾汽車、博世，他們現(xiàn)在在上海都建立了自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。大方向研發(fā)都在中國，同時(shí)絕大部分案例也在中國進(jìn)行。盡管現(xiàn)在不是那么完美，比如在歐洲有一些案例，歐洲可能花5年時(shí)間做一些投入，在中國花5年可能做了三個(gè)輪回。隨著時(shí)間的發(fā)展，可能更多掌握這些東西。我個(gè)人認(rèn)為將來一定是在中國。

　　記者：對(duì)您企業(yè)在中國這塊未來是怎么樣的戰(zhàn)略想法?

　　嚴(yán)小波：將來亞洲肯定是我們的中心。我是2016年加入的，我們公司合作的一流企業(yè)，比如霍尼韋爾、戴爾等，全球最大的儲(chǔ)能數(shù)據(jù)都是我們提供的。我們也充分的認(rèn)識(shí)到國內(nèi)市場的活力，所以會(huì)加大在國內(nèi)市場的投入。因?yàn)槲覀円舶丫薮蟮难邪l(fā)中心放在這邊。接下來我們會(huì)就國內(nèi)一些客戶進(jìn)行重點(diǎn)的開發(fā)。但我們的方向主要在工業(yè)類和儲(chǔ)能類、電動(dòng)汽車方面。消費(fèi)電子不是我們的目標(biāo)客戶，這方面我們不會(huì)有太多的投入。

　　技術(shù)方面我們可能注重點(diǎn)不會(huì)在乘用車。做封裝的，像BNW、通用汽車，都有自己的封裝。我們?cè)谔胤N車輛，比如商業(yè)車輛上發(fā)展，比如叉車、物流移動(dòng)ATV、工業(yè)機(jī)器人。這是我們的方向。

　　記者：你們做相對(duì)集中的小眾類。

　　嚴(yán)小波：對(duì)，這是我們的市場方向。還有卡車也是。我們?cè)诤腿虻谒拇罂ㄜ嚬?yīng)商做一些輸送，在美國他的上端就是超級(jí)卡車。

　　記者：您的封裝產(chǎn)線是相對(duì)柔性的還是定制化的?

　　嚴(yán)小波：我們是柔性的，主要是工業(yè)類和醫(yī)療設(shè)備方面。醫(yī)療產(chǎn)品都是小批量多批次的，我們公司是全自動(dòng)產(chǎn)線。

　　日韓的設(shè)備，它的電芯，就那么幾家，所以緊密合作程度確實(shí)比較深。現(xiàn)在國內(nèi)，像我們做這個(gè)事情，是非常有意義的。現(xiàn)在國內(nèi)無論是電動(dòng)車還是什么，考驗(yàn)的是一條鏈，無論剛才講的設(shè)備企業(yè)、材料企業(yè)。實(shí)際上我們?cè)谌锎蠹叶颊J(rèn)識(shí)，基于國家的發(fā)展和體系的發(fā)展。