由新浪網(wǎng)舉辦的主題為“這就是我們的未來”的首屆“C+峰會”12月2日上午在北京萬達(dá)索菲特酒店正式開幕。中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟理事長俞振華出席能源分論壇競合能源變革時代并致辭。他表示，未來能源互聯(lián)網(wǎng)是由能源管理去替代現(xiàn)有的電網(wǎng)，實現(xiàn)一種發(fā)電用電平衡，未來經(jīng)濟(jì)化，在這樣基礎(chǔ)上，未來是有能源互聯(lián)的關(guān)鍵器件，就是儲能。當(dāng)前普遍的觀點(diǎn)認(rèn)為儲能的成本比較貴，但是儲能成本在過去三年已經(jīng)是大幅度下降了。

　　以下為演講實錄

　　俞振華：我要分享的，第一個是儲能跟能源互聯(lián)網(wǎng)，說到個人的一些體會吧，因為能源互聯(lián)網(wǎng)我覺得現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一，現(xiàn)在解釋的說法蠻多的，至少對清華這一塊提了理念還蠻認(rèn)同的，未來能源互聯(lián)網(wǎng)是由能源管理去替代現(xiàn)有的電網(wǎng)，實現(xiàn)一種發(fā)電用電平衡，未來經(jīng)濟(jì)化，在這樣基礎(chǔ)上，未來是有能源互聯(lián)的關(guān)鍵器件，就是儲能。

　　儲能作為一個互聯(lián)網(wǎng)納入到能源計算的，因為很多都是在這個基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，有一些基礎(chǔ)邏輯的器件，在這個基礎(chǔ)上，包括CPU，一步一步的發(fā)展。我們相信未來在能源領(lǐng)域，包括你要看遠(yuǎn)期的發(fā)展方向一定是奔著這個方向逐漸的可以往那個方向去走。

　　現(xiàn)在講近期，當(dāng)前的儲能的跟互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系，因為當(dāng)前我覺得核心的互聯(lián)網(wǎng)的地方是在于商業(yè)模式很難確立，也找不到，確立的核心問題之一是現(xiàn)在我們還沒有進(jìn)入一個完全的電力市場化的階段，包括電改，現(xiàn)在電改我覺得出的也是框架性的，我還是很期待看到一些細(xì)則的。如果有細(xì)的時候，能看到具體的一些商業(yè)模式，比如說產(chǎn)業(yè)化機(jī)制、包括售電的內(nèi)容。

　　但是回到我們儲能本身，我們看到儲能現(xiàn)在在能源領(lǐng)域，當(dāng)然我們最關(guān)心三個領(lǐng)域，第一個領(lǐng)域是解決大規(guī)模的風(fēng)勢的光伏，因為本身新能源的穩(wěn)定性跟儲能的配合。儲能要配合新能源的核心問題過去是能改善風(fēng)電質(zhì)量，為這個付費(fèi)買單，普遍的觀點(diǎn)認(rèn)為儲能的成本比較貴，但是現(xiàn)在我們看到的情況，一個儲能成本在過去三年是大幅度的下降，下降的非?？?，基本上來說過去的下降了一倍都不止，當(dāng)然這個是行業(yè)有爭議的，在這個成本之下去計算儲能的經(jīng)濟(jì)性，實際上算峰谷差已經(jīng)是這樣了，我記得以前電網(wǎng)提過1500是儲能的他認(rèn)為的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。但是應(yīng)用在新能源領(lǐng)域，因為儲能除了做峰谷之外，還有其他的一些方面，因為我們也看到今年第一年討論圍網(wǎng)的政策，如果在并網(wǎng)這一塊形成盈利的模式。

　　第二也是全球的所有的儲能，最早出現(xiàn)商業(yè)模式是電能服務(wù)，中國我們過去也看到跟國外的區(qū)別，是國外已經(jīng)有這種電力輔助系統(tǒng)，有了這種儲能技術(shù)，有這種儲能電站，直接進(jìn)入電網(wǎng)參加電力的市場的招投標(biāo)、競價，形成盈利的模式，這樣投資跟產(chǎn)業(yè)形成互動。雖然沒有輔助服務(wù)市場，我們看到輔助服務(wù)也是一個重心，我看到這里面是單獨(dú)提出來講的，但是我們也要看到存在一些規(guī)則的。

　　電網(wǎng)是一種市場的方式去考核機(jī)組，去給機(jī)組獎勵、補(bǔ)償，所以在區(qū)域里面過去我們也看到一些機(jī)會，推動儲能在現(xiàn)有的機(jī)制上跟機(jī)組配合，增加機(jī)組的收益，這樣實現(xiàn)儲能比較好的收益，敏感的是一個性價比，這是第二個機(jī)會。

　　第二個機(jī)會未來跟能源互聯(lián)網(wǎng)也是一個促進(jìn)，因為國際電網(wǎng)相對來說是新技術(shù)還是很難的，但是如果像儲能，包括未來的電動汽車，如果對現(xiàn)有的電網(wǎng)所接受，實際上國外在談的蓄能電站，對未來的管理跟調(diào)度，我覺得這塊也是我們比較看好的。

　　最后一塊是電動汽車這塊，我們最關(guān)心的是互聯(lián)，因為提供了非常好的調(diào)節(jié)設(shè)備，電動汽車的電池有一部分拿出來參加電網(wǎng)的服務(wù)，當(dāng)數(shù)量達(dá)到一定的數(shù)量的時候是非常優(yōu)質(zhì)的資源，所以我覺得對這個產(chǎn)業(yè)會有促進(jìn)。