在10月23日的時候， 國家主席習近平參觀英國曼徹斯特大學國家石墨烯研究院，并研看了石墨烯產品的相關照片!隨后，華為宣布與曼徹斯特大學合作研究石墨烯的應用，共同開發ICT領域的下一代高性能技術。

　　華為，中國人都很清楚它的產品之一——手機。可能很多人都不明白，華為啥要研究石墨烯的應用，這似乎跟華為不著邊。其實不然，華為的用心很明顯——石墨烯超級電池!

　　早在，2014年11月17日消息，有媒體報道，世界上第一款使用石墨烯作為原料的移動電源研發成功，能夠為智能手機以及其它設備提供移動充電支持。這款產品被稱為“Zap&Go”。

　　這款Zap&Go移動電源的自身充電速度極快，只需要五分鐘就能夠將自身完全充滿電。當你的智能手機或者平板電腦需要充電時，Zap&Go就能夠派上用場了。這款移動電源的容量為1500mAh，能夠支持iPhone 5從電池空格狀態下充電直至電量100%。

　　一年后，華為在一場日本的演討會上展示了他們在Super Charge快充的實作成果，并且號稱將不會對電池造成長期壽命與最高容量的折損。

　　各位應該比較想要知道這個快充到底有多快吧，在引用來源的兩個視頻中，他們分別示范了2分鐘充600mAh電池與5分鐘充3,000mAh 電池的快充實驗，各可充到68%與48%的容量 -- 前者的電池容量雖然有點太小，但后者的容量與充電速度表現看來真的是非常令人期待啊!

　　石墨烯電池技術看來已經成為許多廠商認定的突破點之一，顯然，華為已經站在至高點上!

　　如果說，華為跟曼徹斯特大學能夠解決石墨烯電池產業化的問題，那么前景還是很可觀的。最起碼，充電寶就OUT了，充電汽車的能源問題解決了，甚至電動飛機的能源問題也解決了，還有無人機的續航問題甚至也解決了。

　　假如，能成功!谷歌給無人機充電的電樁其實可以不用研究了，解決了續航問題，充電電樁已經沒有任何的商業價值和市場前景!

　　不過，這似乎是一個難題和大蛋糕，值得期待。

　　除此之外，石墨烯還被稱為“超級材料”!

　　9月的時候，英國的一家公司宣布，找到了避免飛機受到雷擊的“超級材料”，而這種超級材料同樣跟“石墨烯”有關。

　　Haydale公司將探索如何將石墨烯的導電特性引入到碳纖維中，現代飛機機翼和機身已經越來越多的采用碳纖維來制造，以此來減少雷擊對其造成的損害。

　　不過，為什么偏偏是石墨烯，其他材料不行嗎?目前來看，似乎只有“石墨烯”可以。

　　最近，中國科學院上海硅酸鹽研究所、賓夕法尼亞大學和北京大學合作研究，畢輝、陳一葦和黃富強等發現了一種三維石墨烯管的“超級材料”，屬于一種新型的具有分級多孔結構的cellular material，兼具遠優于已有碳材料的強力學、低密度、高導電等特性。該石墨烯宏觀體的密度可低達1 mgcm-3(連續可調)，比表面積可高達1000 m2g-1。該三維石墨烯首次由四連接的石墨烯納米管通過碳碳共價鍵鍵合，形成類似金剛石的四配位三維穩固結構。

　　據悉，該材料可以應用于新能源領域。此外，該材料具有超疏水特性，吸附有機溶劑超快，吸附有機溶劑達自身重量的600倍以上，可用于污水處理，如海上漏油等。

　　早在2013年的時候，瑞典薩伯公司就用0.77mg的石墨烯薄膜材料混入樹脂中，將其涂覆于機體及零件表面，然后通電流加熱，以達到除冰目的。

　　2014年1月，中國泰州巨納新能源有限公司研制的商用石墨烯飛秒光纖激光器(Fiphene)問世，這也是全球首臺商用石墨烯飛秒光纖激光器。同時，該激光器還創造了脈沖寬度最短(105fs)和峰值功率最高(70kW)兩項石墨烯飛秒光纖激光器世界紀錄。

　　2014年6月12日，美國空軍全球打擊司令部(AFGSC)與美國路易斯安那理工大學簽署了一份“合作研究與發展協議”(CRADA)，使雙方能夠為轟炸機機隊共同研發采用納米工程石墨烯技術的新型防御系統，提升對抗紅外型與雷達型防空導彈的能力。

　　目前，除了已知石墨烯在國防工業領域有著廣泛的應用前景外，石墨烯還可以在能源、通訊、醫療等領域有著巨大的潛力。可以這么說，“石墨烯”時代馬上就要到來，而能否占領石墨烯的高地的關鍵因素則是“產研結合”。

　　華為跟曼徹斯特大學合作研究石墨烯的應用則是“產研結合”的典范。在可預見的未來，石墨烯的市場，不管是從政府還是從商業的角度來看，一場惡戰將不可避免!而搶占先機就已經成功一多半，不過還需要時間!