新能源企業那么多 它憑什么躋身行業權威榜單
日前，在由財富中文網發布的“2018《財富》中國500強企業排行榜”和中國化學與物理電源行業協會發布的“2017年度中國電池行業百強企業名單”兩大榜單上，電池江湖 “資深老大”超威集團均榜上有名;而在此前由中國輕工業協會發布的“2017年度中國輕工業百強企業”榜單中，超威集團更是位列中國新能源電池行業十強企業和研發能力榜第一位。
隨著全球能源結構轉型升級，超威集團也將此前的單一鉛酸蓄電池業務，逐漸劃分成傳統業務、新興業務、綠色循環產業、新能源汽車運營服務指揮平臺以及儲能業務等五大業務板塊，并憑借近幾年在新能源領域的深厚積累，取得了不錯的成績。
經歷了鉛酸蓄電池業拼產能、拼規模、拼成本的初級競爭階段之后，鉛酸蓄電池業迎來“拼技術”的競爭2.0時代。作為超威集團借以起家的傳統業務，其鉛酸蓄電池產業正在不斷加快科技創新的步伐。除了此前在諸多行業環保工藝、節能產品、公益基金等方面有所創新外，超威集團于2017年面世的“超威黑金高能量電池”，作為首款應用石墨烯材料的鉛酸蓄電池產品，歷經一年多的使用驗證，得到了消費者的普遍認可。在今年5月末召開的中國電器工業協會鉛酸蓄電池分會第八屆四次會員大會上，超威集團憑借多年來為推動鉛酸蓄電池行業發展所做的貢獻，榮獲2017年度中國鉛酸蓄電池行業先進集體。同樣，作為一家已經深耕鋰離子電池業務多年的電池企業，超威集團同樣在創新上下大力氣，不斷在鋰電基礎材料等方面進行創新、研發，并取得多項專利技術。
在新型業務板塊，超威集團構建了以鈉鹽電池、鎳鋅電池等為核心的新型電池集群，并已取得初步成效。據電池中國網了解，目前超威集團的鈉鹽電池相關產品正處于中試階段，整個項目預計2018年年底可以達產。超威集團相關負責人表示，鈉鹽電池的溫度適應性極強，在高溫和極寒地區均可以使用。此外，超威集團還投建了超威貝特瑞石墨烯合金項目，該項目以全面實現石墨烯合金技術產業化為出發點，助力動力電池及儲能電池產業實現升級。目前項目一期廠房已經實現結構封頂，預計整個項目年底前可實現試生產。
在國家知識產權局近日發布的2018年度國家知識產權局課題研究項目立項名單中，超威集團申報的“混合動力汽車用混合動力系統專利戰略研究”課題入選專利戰略推進工程，成為全國唯一入選該戰略工程的電池企業申報項目。該項目將通過將專利戰略與混合動力汽車鎳鋅電池應用開發的核心技術創新過程緊密結合，從產業鏈、供應鏈、價值鏈等角度，分析混動汽車鎳鋅電池的專利布局方案，為我國混動汽車產業突破國外技術壁壘尋找有效解決途徑。
新能源汽車運營服務指揮平臺是近年來超威集團發力的全新業務板塊，該平臺以普朗特汽車、啟城新能源、史達瑞電動車等超威集團子分公司為核心，自2016年上線以來，已經投入運營車輛1.7萬輛，并實現了服務客戶200%的年增長速度。日前，普朗特汽車的鼎峰系列電動物流車正式下線并開始批量上市。其他產線全部達產后，普朗特汽車將形成年產10萬輛純電動物流車的生產能力。同時，超威集團還先后與電咖汽車、江鈴汽車簽署了戰略合作協議，與這些企業在新能源汽車技術研發、零部件生產、運營服務、電池回收再利用等方面開展合作，共同推動新能源汽車的全產業鏈、全生命周期協同發展。
作為公司業務的重要板塊之一，超威集團在儲能領域可謂勢頭不減。目前，已有包括鈉鹽電池、鋰離子電池、鉛炭電池、液流電池、水平電池等在內的多種類電池技術可用于超威集團的儲能業務，公司儲能核心技術已經位于行業前列。超威集團旗下超威電力業務涵蓋微電網、工商業儲能、戶用儲能系統，目前已經在巴基斯坦以及非洲一些國家開展儲能項目的建設，長興新能源小鎮“源網荷儲售”一體化能源互聯網示范項目也已入選全國首批能源互聯網示范項目。
此外，超威集團結合自身技術優勢和遍布全國的營銷網絡優勢，逐步推進電池產品的全生命周期管理，力爭推動各類電池產品的綠色循環利用。
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