一周企業動態（11月23日-11月29日）
·市場動態·
長城系汽車電池業務獨立運作：計劃2022年科創板IPO
獨立于長城汽車之外的蜂巢能源，正在積極跟外部車企談合作。蜂巢能源總經理楊紅新透露，蜂巢能源的產品已被多家外部車企測評。資金方面，楊紅新表示，原計劃到2022年下半年申報科創板（IPO），第一輪融資進展的也比較順利，資金都來自于長城體系之外。“我們接觸了很多家，各個領域的都有，包括國家產業政策支持的基金以及純商業化的公司等。”
實現快速量產供貨 星盈科技“闖”勁十足
2019年，在補貼大幅退坡和市場競爭加劇等多重壓力下，大批電池企業收縮動力業務占比甚至完全退出，轉戰電動工具、電動自行車和儲能等其它細分市場。而留下來的電池企業也面臨著市場競爭激烈和產品價格大幅下滑等多重壓力和挑戰，要求電池企業在資金實力、產能規模、產品質量和制造技術等方面具備更強的競爭力。
在此情況之下，有一家新興動力電池企業卻實現了當年投產當年裝機的快速發展，體現出較強的競爭實力，它就是江西星盈科技有限公司（下稱星盈科技）星盈科技是由云彩時代集團于2016年6月斥資30億元成立的專業從事鋰離子動力電池研發、生產、PACK制造和銷售的高新技術企業。
中化國際鋰電池項目試生產 電芯能量密度270wh/kg
11月26日，中化國際（600500）表示，子公司駿盛新能源鋰電池項目目前正在進行設備聯合調試，即將進行試生產。中化國際還透露，公司首批量產電芯能量密度260-270wh/kg，正在開發具有更高能量密度的系列鋰離子動力電池，產品在循環壽命、放電能力和安全性能方面具有優勢。
寶馬牽手寧德時代 奧迪聯姻比亞迪
相隔不過一日，寧德時代和比亞迪在電池合作上陸續有了新的展開。首先，寶馬增加對寧德時代的訂單，從2018年中期宣布的40億歐元訂單額增至73億歐元（約合568億元）（合同期限從2020年到2031年），其中寶馬集團為45億歐元，寶馬中國生產基地為28億歐元。8月底奧迪與比亞迪電池供應的商討傳聞，在11月22日也得到奧迪的正面回應。奧迪新任命的中國總裁武佳碧(Gaby-Luise Wüst)在廣州車展前接受采訪時表示，奧迪正在就在華電動汽車所需的電池與比亞迪進行談判，但具體細節目前暫時處在保密階段。
A123將為Karma未來車型提供固態電池
近日，動力鋰電池供應商A123 與Karma汽車達成了長遠戰略合作并完成了簽約儀式，A123將為Karma汽車的增程式和純電動產品提供安全、長壽命、高功率的電池解決方案。據了解，A123（萬向一二三）針對Karma汽車不同的產品，提供了不同的電池組產品。其中，為Karma REVERO GT/ GTS提供20/26Ah 增程式電池組；為Karma E-KLIPSE 平臺下的增程式產品提供49Ah 增程式電池組；為Karma E-KLIPSE Hyper Car提供78Ah純電動電池組；為Karma未來車型提供固態電池技術產品。
特斯拉澳洲儲能電池裝機量提升50%
近日，外媒報道稱，特斯拉計劃聯合法國可再生能源公司Neoen將其在澳洲的鋰電池儲能系統的裝機量提升50%，預計提升后可達150MW。據悉，特斯拉此次提升南澳大利亞電池工廠的產能，最大目的是提高電網穩定性降低電力成本。
LG化學將投入23億美元在印尼建造電池工廠
據悉，印尼工業部部長已經與LG化學高管展開了會晤，商談建廠事宜。新的工廠將負責生產電池及模組。此外，該工廠還將負責車載動力電池的回收再利用。印尼方面希望能夠開放更多的投資機會，為國家創造更多的就業崗位。新的工廠一旦落成，將解決更多的人口就業問題。
ATL/巴斯夫等1.27億元投資美國硅負極企業
外媒報道稱，美國電池材料公司Group14 Technologies獲得了一筆1800萬美元（約合人民幣1.27億元）的融資，用于擴大下一代負極材料的生產并進入商業化生產。包括ATL、巴斯夫、昭和電工、卡博特、OVP等國際知名企業參與了該項投資。
·上市公司公告·
四川長虹5.69億轉讓子公司長虹能源全部股權
四川長虹（600839，SH）11月27日晚間宣布，擬通過協議轉讓方式向控股股東長虹控股轉讓持有的四川長虹新能源科技股份有限公司（836239，OC）（以下簡稱長虹能源）全部股權。上述股權轉讓價格為5.69億元，預計公司合并口徑將增加約2.05億元收益（未考慮相關稅費）。
普萊德15億易主 第三方pack企業“迷途”
東方精工與普萊德及普萊德原股東的“握手言和”，讓這場年度“羅生門”大戲畫上句點。根據“一攬子”解決方案，東方精工將獲普萊德原股東16.76億補償金（普萊德原股東以2.94億股作為對價支付），并以15億元現金向鼎暉瑞翔與鼎暉瑞普***普萊德100%股權。本次交易的實施，預計將給東方精工2019年的利潤總額帶來約21.13億元收益（包括***普萊德的收益以及注銷業績補償股份的收益）。其中，通過剝離汽車核心零部件業務（***普萊德），東方精工將回收15億元現金。
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