一周企業動態（11月16日-11月22日）
·市場動態·
特斯拉擬投40億歐元在德國建廠
據德國媒體報道，特斯拉計劃向自己在歐洲的第一家超級工廠投資約40億歐元。這座位于德國格林海德（Grünheide）的工廠投產之后，其年產能將會達到最高15萬輛。據悉德國工廠或將分期進行建設，40億歐元為總投資金額。目前尚不清楚初期投資金額為多少。但是幾乎可以肯定的是，歐盟將會為特斯拉提供最高3億歐元的資金支持。
上海恩捷與日本帝人簽訂專利授權協議 開展動力鋰電池隔膜業務合作
上海恩捷新材料科技有限公司與日本帝人株式會社通過深入洽談，就在新能源汽車動力鋰離子電池用途的溶劑型涂布隔離膜領域展開深入合作達成共識，雙方已在客戶共同開發、生產設備效率改善等方面開始了實質性合作。
GS湯淺為美國探測器配套高性能鋰電池
外媒報道稱，美國國家航空航天局（NASA）發射的兩顆輻射帶風暴探測器在軌道運行7年后完成其探測任務，收到約翰?霍普金斯大學應用物理實驗室（APL）任務執行人員的關閉命令。該探測器搭載了由GS湯淺美國子公司生產的50Ah/3.7V鋰離子電池，使其在軌道運行中獲得足夠電能。而當該探測器的任務要延長時，APL將使用GS湯淺開發的長壽命鋰離子電池以支持探測器在軌道中正常運行7年而無需更換電池。
博石高科投建年產10萬噸錳酸鋰項目
11月18日，博石高科年產10萬噸錳酸鋰正極材料項目簽約儀式在安徽滁州舉行。據悉，該項目一期將于本月開工建設，2020年6月竣工投產，建成后可年產5萬噸錳酸鋰，實現年產值約20億元，項目全部建成達產后可年產十萬噸錳酸鋰，將成為國內規模較大的錳酸鋰材料研發、生產和銷售基地。
寶馬i4配備80kWh電池 續航里程可達600km
據國外媒體報道，寶馬日前公布了旗下首款中型純電動轎車i4的一些性能信息，一次充滿電之后的續航里程最高可達600km，不過寶馬i4最快要在2021年才會推出。與特斯拉在售的長續航版Model S的續航里程相當，長續航版Model S是目前特斯拉旗下在售的車型中續航里程最長的。寶馬方面公布的數據還顯示，i4所配備的電池重550kg，相比之下，特斯拉Model3目前所配備的電池約重480公斤。
合縱科技牽手泰豐先行布局LFP前驅體
近日，合縱科技（300477）公告稱，公司全資子公司湖南雅城新材料有限公司（以下簡稱“湖南雅城”）與青海泰豐先行鋰能科技有限公司（以下簡稱“泰豐先行”）簽訂了《購銷戰略合作框架協議》，協議有效期為三年（2020年1月1日——2022年12月31日）。根據公告，雙方主要圍繞磷酸鐵、四氧化三鈷以及新產品開發進行合作。
TWS耳機鋰電池“大”風口
TWS耳機市場處于高速成長期，TWS鋰電池仍能夠保持較高的毛利率，50%的毛利率意味著市場利潤規模能夠達到12-23億元。基于終端市場需求向好，TWS耳機的市場滲透率在不斷提升。從TWS耳機供應鏈廠商來看，入局的電池企業包括LG、德國VARTA、ATL、億緯鋰能、國光電子、維都利、智鍵科技、鵬輝能源、美尼等等。
負債197億元 沃特瑪在“寒冬”倒下
近日，陜西堅瑞沃能股份有限公司管理人（簡稱“堅瑞沃能”）發布公告顯示，廣東省深圳市中級人民法院發布《關于深圳市沃特瑪電池有限公司破產清算案選任管理人公告》，這意味著曾經的電池巨頭深圳市沃特瑪電池有限公司（簡稱“沃特瑪”）即將進入破產清算程序。
通用就對工會行賄行為起訴FCA 稱因此蒙受數十億美元損失
據外媒報道，通用汽車11月20日對菲亞特克萊斯勒（FCA）提起勒索指控，稱FCA多年來對全美汽車工人聯合會（UAW）官員進行賄賂，對商談過程進行干擾，并從中獲利。通用汽車稱FCA此舉讓他們蒙受了數十億美元的損失。通用表示，FCA前首席執行官、已故的塞爾吉奧·馬爾喬內（Sergio Marchionne）是該事件的主要幕后推手。通用表示，將向FCA尋求“實質性賠償”，而這筆資金將被用來在美國進行再投資，創造更多就業機會。然而該公司并未具體透露具體索賠金額。
·上市公司公告·
國軒高科擬55億建設7GWh動力電池
11月18日，國軒高科（002074）發布公告稱，擬投資55億元，建設新能源產業基地，新建動力鋰電池產能7GWh，建成后與先期項目合計形成總產能10GWh。根據公告，本項目投資周期2年左右。項目確保2020年一季度正式開工，2021年第三季度全面建成并于四季度正式投產。項目選址位于唐山市路北區，規劃新增用地面積約500畝。
當升科技固態鋰電材料完成客戶送樣
“公司固態鋰電新材料目前已完成對國內外多個客戶送樣，產品性能獲得認可。”在日前的投資者調研活動中，當升科技（300073）對公司固態鋰電新材料的研發進度作了介紹。據了解，當升科技已組織專門團隊加大固態鋰電材料的開發，并與國內科研機構建立創新聯合體，同時為歐、美以及國內等多個具有固態鋰電技術的國際知名公司和科研機構進行配套開發。
先導智能入選第四批制造業單項冠軍企業名單
近日，國家工業和信息化部官網公示并復核，確認了“2019年制造業單項冠軍”名單，先導智能憑借鋰電池裝備全球第一的市場占有率和領先的鋰電池智能制造整體解決方案，成功入選并成為工信部2019年第四批制造業單項冠軍示范企業。
比亞迪：穩步推進電池技術進步 三元電池能量密度達160wh/kg
11月18日，比亞迪（002594）在與投資者交流互動時透露，2019年，比亞迪商用車使用的是磷酸鐵鋰電池，乘用車使用的是三元電池，在這兩個技術領域會持續投入研發，穩步推進電池的技術進步。在商用車領域，公司目前積極推動專用車的電動化。同時，近年來公司推出電動重卡，并首先在深圳開始推廣。在能量密度方面，今年比亞迪三元電池的能量密度達到160wh/kg，磷酸鐵鋰電池的能量密度最高可以做到140wh/kg。
華控賽格2.5億元增資石墨企業 實現新材料與環境產業聯動
近日，華控賽格（000068）發布公告稱，公司召開了第六屆董事會第四十三次臨時會議，審議并通過了《關于向內蒙古奧原新材料有限公司增資的議案》，公司及瀚璞科技擬向內蒙古奧原增資28,500萬元，其中公司擬以自有資金對內蒙古奧原增資25,000萬元，瀚璞科技擬以現金或無形資產形式對內蒙古奧原增資3,500萬元。
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