一周企業動態（11月2日-11月8日）
·市場動態·
動力新品獲廣汽驗證 鵬輝能源持續“突圍”
持續拓展優質乘用車客戶，鵬輝能源在動力電池領域的發展不斷向上突圍。近日，鵬輝能源公開表示，目前公司為廣汽開發的快充產品已交付測試完畢，在探討商業化價值和使用范圍，驗證未來適配車型。其進一步指出，技術路線方面，明年公司的在動力領域的電池規格將集中在方形鐵鋰與三元軟包，其中方形鐵鋰主供上汽通用五菱，三元軟包主要配套廣汽。
CATL 與德國TüV萊茵簽全球框架合作協議
德國萊茵TüV集團（以下簡稱“TüV萊茵”）官網顯示，公司與寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）簽署了全球框架合作協議。據了解，雙方將圍繞電池、儲能系統、生產設備及生產過程展開全方位合作，內容涉及產品檢測、安全認證、風險管理咨詢、安全評估、人員能力發展、管理體系認證、汽車相關測試認證等服務，合作范圍將覆蓋雙方在全球的子公司。
ABB投建瑞士重型車用鋰電池廠
近日，外媒報道稱，ABB將在瑞士巴登市建設一座鋰電池工廠，主要用于使用標準化電池模組整套儲能系統的鐵路、電動巴士和電動卡車。ABB瑞士首席執行官Robert Itschner透露，地緣優勢是ABB決定在巴登市設廠的主要原因，ABB牽引變流器卓越中心和企業研究中心均分布在巴登市周邊，如此布局對ABB電池系統一體化發展意義重大。據悉，該工廠現階段主要針對瑞士蘇黎世、洛桑以及弗里堡等擁有無軌電車的本國城市，未來計劃將該業務拓展到全球。
雷諾三星攜手LG化學開發梯次利用儲能
外媒報道稱，法國汽車制造商雷諾公司子公司雷諾三星與LG化學建立了合作關系，共同研發使用廢舊動力電池制造的儲能系統。據了解，雷諾將從其40輛SM3 Z.E電動車中提供廢電池給LG化學，LG化學將在未來兩年內開發和測試使用廢舊動力電池制造的儲能系統。雷諾三星電動車項目主管李相泰說：“雷諾三星汽車一直是擴大韓國電動汽車業務的先驅。”“ 2011年，我們與環境部共同啟動了電動汽車試點項目，2013年我們成為韓國第一家批量生產電動汽車的公司。”在電池回收方面，雷諾三星將與LG化學合作，為電動汽車創建可持續發展的生態系統，有助于降低動力電池的使用成本。
鈷鎳原料被斷供 SKI電池業務持續虧損
外媒報道稱，電池材料開發商澳大利亞礦業有限公司（Australian Mines）日前宣布，由于SKI并未根據10月份達成的初步協議開具財務證明書，公司決定終止與SKI之間的鈷和鎳的供應協議。SKI隨后亦發布聲明，決定不與Australian Mines繼續采購協議，因為這家澳大利亞礦商并未履行協議生效的先決條件。包括Australian Mines需在規定的9月30日前提交一份合法有約束力的財務證明等。
力拓急速擴大鋰業務版圖
跨國礦業巨頭力拓（RioTinto）在一份公開聲明中表示，該公司在位于美國加州的一座廢舊礦產中意外發現鋰礦資源，現已計劃開始試產碳酸鋰。截至目前，力拓已與全球多家動力電池生產商及電動汽車企業開始了合作溝通，將進一步擴大該公司的礦業版圖。
天賜材料韓國/捷克設立子公司
天賜材料同意了以貨幣及設備的方式出資在韓國投資設立全資子公司，注冊資本為5億韓元（約303萬人民幣），公司名稱Tinci Materials Tech.Korea,Ltd.。設立韓國全資子公司系為了滿足周邊國際客戶快速提供電解液配樣的需求，加強技術交流。
先導智能設立瑞典全資子公司
先導智能擬以自有資金在瑞典投資設立全資子公司，注冊資本暫定500萬瑞典克朗（約合人民幣364萬元）。先導智能全資子公司定點瑞典，與今年以來公司斬獲瑞典動力電池公司Northvolt的訂單有重要關系。今年2月，雙方簽訂了19.39億元的鋰電池生產設備供應相關協議。
·上市公司公告·
進入二期輔導 天力鋰能加速沖刺科創板
繼天奈科技、容百科技、杭可科技、嘉元科技幾家鋰電企業成功登陸科創板后，11月4日，沖刺科創板的新銳企業天力鋰能（833757.OC）也有了新的進展。有消息透露，天力鋰能科創板IPO已報送第二期輔導工作進展報告，并對外宣稱，公司目前能夠規范運作，正不斷梳理優化內控體系，不存在影響上市的重大事項。
比亞迪三季度成績單
比亞迪1-9月營收938.22億元，同比增長5.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤15.74億元，同比增長3.09%。其中關于汽車相關的政府補助達10.42億元。比亞迪1-9月累計動力電池及儲能電池裝機總量約為10.553GWh。GGII統計顯示，2019年1-9月，比亞迪動力電池裝機量為8.76GWh，同比增長27%。
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