“中國電動車鋰電安全聯(lián)盟”籌備成立閉門會在廣州召開
9月12日，“中國電動車鋰電安全聯(lián)盟”（簡稱“安全聯(lián)盟”）籌備成立閉門會在廣州召開。國家工信部消費(fèi)品工業(yè)司原司長高延敏、中國電池工業(yè)協(xié)會理事長劉寶生等出席“安全聯(lián)盟”籌備成立閉門會；星恒電源、綠源電動車、雅迪、愛瑪?shù)犬a(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)參與研討。
圖為閉門會部分與會嘉賓代表合影
為規(guī)范國內(nèi)輕型鋰電電動車安全運(yùn)行環(huán)境，加強(qiáng)行業(yè)自我約束，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展，中國電池工業(yè)協(xié)會聯(lián)合電池中國網(wǎng)共同發(fā)起成立“中國電動車鋰電安全聯(lián)盟”，并組織制定了“中國電動車鋰電安全自律公約”（草稿），希望通過行業(yè)內(nèi)部協(xié)作、調(diào)節(jié)和監(jiān)督，來推動行業(yè)自律，助力電動車用鋰電產(chǎn)品在質(zhì)量、安全應(yīng)用等環(huán)節(jié)進(jìn)行有效自我管控。
圖為國家工信部消費(fèi)品工業(yè)司原司長高延敏致辭
國家工信部消費(fèi)品工業(yè)司原司長高延敏在致辭時(shí)指出，電動自行車、電動輕型車已經(jīng)成為我國乃至全球部分國家重要的民生行業(yè)。伴隨鋰電技術(shù)的迭代和鋰電池的普及，電動自行車、電動輕型車逐漸呈現(xiàn)出“鋰電化”的趨勢。但鋰電自行車、輕型車開始出現(xiàn)一些安全事故，暴露出這一產(chǎn)品存在著一些安全隱患，已經(jīng)引起各級部門，以及業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。正因?yàn)槿绱耍瑓f(xié)會牽頭來組織產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和機(jī)構(gòu)，尤其是電動自行車、電池企業(yè)來成立“安全聯(lián)盟”，非常有必要也非常及時(shí)。
高延敏表示，希望中國電動車鋰電安全聯(lián)盟能夠緊緊圍繞自律、規(guī)范、服務(wù)發(fā)展的功能定位，持續(xù)增強(qiáng)電動自行車行業(yè)服務(wù)民生、保障消費(fèi)者的能力，提升行業(yè)管理水平；也希望聯(lián)盟成員能夠緊密團(tuán)結(jié)，相互支持相互監(jiān)督，充分發(fā)揮自律管理優(yōu)勢，規(guī)范行業(yè)自律標(biāo)準(zhǔn)，推動行業(yè)企業(yè)切實(shí)形成公司自治、行業(yè)自律的良性格局，引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范發(fā)展。
圖為中國電池工業(yè)協(xié)會理事長劉寶生致辭
中國電池工業(yè)協(xié)會理事長劉寶生在致辭時(shí)表示，在新國標(biāo)的推動下，輕量化的鋰電池將成為電動自行車重要的選用趨勢。到2025年，鋰電池在兩輪電動車的新銷售車輛當(dāng)中的滲透率將超過80%，在存量市場的滲透率也將達(dá)到約50%的規(guī)模，市場前景廣闊。但也應(yīng)注意到，電動車鋰電化過程中日益突出的安全問題，相比于電動汽車，兩輪車鋰電池安全性面臨的挑戰(zhàn)可能更加嚴(yán)峻。
劉寶生指出，“中國電動車鋰電安全聯(lián)盟”的籌備成立具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義，對探討當(dāng)前鋰電池安全現(xiàn)狀，共同研討電動車鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)、電動車鋰電產(chǎn)品評價(jià)體系、整車與鋰電產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證體系與追溯平臺建立、開展消費(fèi)端鋰電安全宣傳與認(rèn)知教育和電動車鋰電池安全應(yīng)用的規(guī)范發(fā)展都將會起到積極作用。
圖為國家化學(xué)與物理電源產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心技術(shù)總監(jiān)余華強(qiáng)作專題報(bào)告
會上，國家化學(xué)與物理電源產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心技術(shù)總監(jiān)余華強(qiáng)作專題報(bào)告，介紹發(fā)布了“國內(nèi)電動車用鋰電池產(chǎn)品抽檢結(jié)果”。
圖為電池中國網(wǎng)CEO張雨介紹“中國電動車鋰電安全聯(lián)盟”相關(guān)工作
電池中國網(wǎng)CEO張雨介紹了“中國電動車鋰電安全聯(lián)盟”設(shè)立背景、“中國電動車鋰電安全倡議藍(lán)皮書”框架，并向與會代表提交了“中國電動車鋰電安全自律公約”（草稿），供與會代表討論通過后，將作為“安全聯(lián)盟”未來工作的基本依據(jù)和自律監(jiān)督條款。
圖為星恒電源股份有限公司董事長馮笑主持議題討論環(huán)節(jié)
圖為浙江綠源電動車有限公司副總裁陳文勝主持議題討論環(huán)節(jié)
星恒電源股份有限公司董事長馮笑、浙江綠源電動車有限公司副總裁陳文勝主持并組織研討了聯(lián)盟相關(guān)議題和后續(xù)工作。
圖為國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查中心主任陳耀闡述討論主題
圖為國家化學(xué)與物理電源產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心高級顧問馬洪斌闡述討論議題
圖為廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院輕工室副主任梁景志闡述討論議題
研討環(huán)節(jié)，與會嘉賓就“電動車鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)”“電動車鋰電產(chǎn)品評價(jià)體系，開展并發(fā)布鋰電池安全產(chǎn)品評價(jià)榜單”，“整車與鋰電產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證體系與追溯平臺建立及開展C端鋰電安全宣傳與認(rèn)知教育”，“策劃安心騎行&‘鋰電安全進(jìn)社區(qū)’公益便民服務(wù)”，“電動車鋰電產(chǎn)品質(zhì)量安全培訓(xùn)與抽查行動”等議題進(jìn)行了熱烈討論。
圖為現(xiàn)場嘉賓參與討論
圖為現(xiàn)場嘉賓參與討論
圖為現(xiàn)場嘉賓參與討論
圖為現(xiàn)場嘉賓參與討論
聯(lián)盟的籌備成立及安全自律公約的提出，得到了行業(yè)上級主管部門、業(yè)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)和眾多行業(yè)企業(yè)的認(rèn)可和響應(yīng)。國家化學(xué)與物理電源產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心、國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院、中國自行車協(xié)會助力車專委會等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人，天津、山東、山西、江蘇、廣東、廣西、湖南等省市區(qū)行業(yè)協(xié)會的代表，以及綠源、雅迪、新日、愛瑪、小牛、小刀、九號科技等電動車企業(yè)，和星恒電源、孚能科技、億緯鋰能、克能新能源、南都電源、新能安、福建猛獅、超威集團(tuán)、明冠新材、睿鋰物聯(lián)等鋰電及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的代表，參與了聯(lián)盟相關(guān)工作的討論。
圖為會議現(xiàn)場
圖為會議現(xiàn)場
圖為會議現(xiàn)場
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