開始量產(chǎn)！猛獅科技鈉離子電池亮相廣交會(huì)
鈉離子電池近年來(lái)成為新能源行業(yè)的熱門賽道，2023年被不少行業(yè)人士認(rèn)為是鈉離子電池量產(chǎn)元年。在今年4月舉辦的第133屆中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)(廣交會(huì))上，猛獅科技隆重推出了系列迭代鈉電池產(chǎn)品，并將率先應(yīng)用在汽車摩托車的啟動(dòng)上。其在鈉電池領(lǐng)域的研發(fā)時(shí)間已經(jīng)有7年之久，目前已經(jīng)達(dá)到了量產(chǎn)階段。
電池中國(guó)在現(xiàn)場(chǎng)了解到，猛獅科技2016年在加州大學(xué)洛杉磯分校設(shè)立了猛獅電池技術(shù)研發(fā)中心，研究課題之一就是鈉離子電池為主的新型電極材料，形成了第一批專利。2020年，猛獅科技首次實(shí)現(xiàn)鈉離子電池的試制，生產(chǎn)了千顆級(jí)別的鈉離子電池。
圖為猛獅科技鈉離子電池產(chǎn)品
“按照我們的計(jì)劃，下一步還將量產(chǎn)100萬(wàn)顆鈉離子電池，最早有可能會(huì)在今年。不過(guò)這還要根據(jù)上游材料的供應(yīng)情況，以及下游市場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)整。產(chǎn)品主要將用于替代鉛酸電池，用于汽車、摩托車啟動(dòng)電池市場(chǎng)。我們可能會(huì)是世界首家實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)顆級(jí)別的鈉電池產(chǎn)業(yè)化的公司。”猛獅科技相關(guān)負(fù)責(zé)人向電池中國(guó)透露。
目前行業(yè)內(nèi)有不少企業(yè)都在布局鈉電池，但一般采取的都是用鈉電池?fù)屨间囯姵厥袌?chǎng)的思路，而猛獅科技與其他企業(yè)都有所不同。猛獅科技現(xiàn)階段在鈉電池市場(chǎng)的目標(biāo)非常明確，就是用其來(lái)替代鉛酸電池，解決鉛電池制造過(guò)程中存在重金屬污染和酸污染的痛點(diǎn)，是以性價(jià)比更優(yōu)的產(chǎn)品為人類社會(huì)提供更環(huán)保、更價(jià)廉的電池產(chǎn)品。
圖為猛獅科技相關(guān)負(fù)責(zé)人向客戶介紹產(chǎn)品
相比于鉛酸電池，鈉電池在能量密度、循環(huán)壽命、充電速度、低溫性能、環(huán)保性等方面有著諸多優(yōu)勢(shì)。猛獅科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鈉離子電池能量密度介于100Wh/kg-150Wh/kg之間，而鉛酸電池只有30Wh/kg-40Wh/kg之間，兩者差異3-5倍。
在循環(huán)壽命方面，鈉離子電池循環(huán)次數(shù)介于3000-10000次之間；而鉛電池只有300次左右的全充全放循環(huán)壽命，鈉電池是鉛電池的10倍以上。顯而易見，鈉電池替代鉛電池，完全可以根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景靈活設(shè)計(jì)使用壽命，具有巨大的優(yōu)勢(shì)。
圖為猛獅科技展臺(tái)
在快充性能方面，鈉離子電池優(yōu)于鉛電池。快充性能的本質(zhì)是指電池的充放電倍率，主要由鈉離子在正負(fù)極、電解液以及界面處的遷移能力決定。鈉離子電池的離子遷移速度，并且電極界面反應(yīng)快，快充性能優(yōu)于鉛電池、鋰離子電池。一般情況下，鈉電池可以做到5C充電，高達(dá)60C放電，而鉛電池只有1C充電和30C放電。
在低溫環(huán)境下，鈉離子電池電解液/電極界面膜阻抗和電荷轉(zhuǎn)移阻抗的增大、以及鈉離子在正負(fù)極中遷移速度的降低，與鉛電池及鋰離子電池相比變化較小。據(jù)介紹，即便是在-40°C情況下，鈉電池仍能支持20C放電及保持75%以上的容量。同等情況下，鉛電池?zé)o法滿足10C以上的放電，容量保持率也只有40%左右。
猛獅科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鈉離子電池比鉛電池更加綠色環(huán)保。鈉電池不存在重金屬污染，生產(chǎn)過(guò)程也是全封閉的，不產(chǎn)生含酸及含重金屬的排放物。鉛電池主要材料是鉛和硫酸，兩者都是重污染源，在生產(chǎn)和使用過(guò)程中都有可能存在污染環(huán)境、危害身體健康的情況。從保護(hù)環(huán)境角度考慮，鈉電池更加友好。
從成本角度來(lái)講，鈉電池的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在正極/電解液（鈉比鋰更容易獲得）、負(fù)極（成本更低的硬碳）以及集流體（鋁箔價(jià)格更低）的材料降本。未來(lái)鈉電池大規(guī)模量產(chǎn)之后，其經(jīng)濟(jì)性將進(jìn)一步凸顯。
圖為猛獅科技展臺(tái)
除此之外，鈉電池的重量一般比同等容量的鉛電池輕30%以上。這意味著運(yùn)輸成本將有較大幅度的減少。另外，電池重量輕也能夠提升汽車摩托車的單位里程，更節(jié)能。
“綜合來(lái)看，目前鈉離子電池在各方面完勝鉛電池。”據(jù)猛獅科技相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前公司的鈉電池產(chǎn)品已經(jīng)送樣給國(guó)外客戶測(cè)試，反響非常好。在廣交會(huì)展臺(tái)，來(lái)自歐洲、中東、南亞、東南亞等參展商和客戶都對(duì)公司的鈉電池展品表現(xiàn)出極大興趣，并表達(dá)愿意嘗試使用的意愿。
圖為猛獅科技展臺(tái)
除了在汽車、摩托車啟動(dòng)領(lǐng)域替代鉛酸電池，儲(chǔ)能也將是鈉電池可大展身手的領(lǐng)域。根據(jù)鈉電池技術(shù)研發(fā)水平和儲(chǔ)能市場(chǎng)需求的特點(diǎn)，猛獅科技認(rèn)為鈉電池應(yīng)用于大規(guī)模儲(chǔ)能的時(shí)間，會(huì)在2025年之后。“需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)具備一定的規(guī)模和基礎(chǔ)之后，才有可能讓鈉電池的儲(chǔ)能成本降到足以商業(yè)化的水平”。
當(dāng)前，鈉電池的發(fā)展也得到了國(guó)家層面的大力支持。國(guó)家工信部印發(fā)的《關(guān)于推動(dòng)能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》中明確提到，要發(fā)展鈉離子電池等新型電池。其中鈉離子電池要聚焦電池的低成本和高安全性，開發(fā)高效模塊化系統(tǒng)集成技術(shù)，加快鈉離子電池技術(shù)突破和規(guī)模化應(yīng)用。
未來(lái)，鈉離子電池將迎來(lái)廣闊的發(fā)展空間。浙商證券預(yù)計(jì)，2025年我國(guó)鈉電需求總量可以達(dá)到88GWh，2030年鈉電需求可以達(dá)到378GWh。
相關(guān)閱讀：
驗(yàn)證碼：
