逸飛激光冉昌林：唯有深度理解電池制造 方可推出高端鋰電設備
逸飛激光成立于2005年，是一家專業(yè)從事激光精密焊接裝備與自動化產線制造的國家級高新技術企業(yè),致力于為客戶提供智能焊接裝備及智能化解決方案。2007年，逸飛激光進入新能源汽車動力電池激光焊接及相關應用領域,全面深入動力電池行業(yè)，創(chuàng)新推出了全球首條“動力電池全極耳激光自動生產線”和“柔性模組自動焊接生產線”，產品覆蓋動力電池電芯模組部件、動力電池電芯、動力電池模組、動力電池包等核心制造工藝和關鍵設備產線，并與業(yè)內多家知名動力電池企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關系。
對標國際一流設備企業(yè) 國產激光焊接設備未來可期
冉昌林表示，設備的核心差異主要表現(xiàn)在對終端工藝的理解能否上升到整個產品的制作過程，比如在電芯制造這一方面，對客戶的材料、技術路線、工藝路線等都要做到充分的理解，而不是簡單的功能實現(xiàn)。
整體而言，目前國內激光焊接設備的工程制造能力還略遜于一些工業(yè)強國（如日本、德國等），國外設備在整個系統(tǒng)性上的考慮更為全面，特別是在設備穩(wěn)定性、人性化設計等方面。但冉昌林也直言，當前國內激光焊接設備在功能和關鍵測試等方面已可以和國外先進技術比肩，且隨著國內設備企業(yè)自主創(chuàng)新能力的不斷提升，與國外先進設備的差距正在逐漸縮小。他舉例說，逸飛激光的產品就是對標國際先進工藝技術標準，在滿足客戶需求的同時進行技術創(chuàng)新，目前，逸飛激光部分產品技術指標上已經處于國際領先水平。其中，逸飛激光歷經十余年自主創(chuàng)新的全極耳圓柱電芯全自動智能生產線，已為國內多家知名企業(yè)裝配了二十多條產線。該產線技術也吸引了來自日韓和歐洲一些知名企業(yè)的關注，冉昌林透露，2020年逸飛激光將會在此方向有更大突破。
下游“龍頭效應”顯著 設備產品須高度契合客戶
目前，我國動力電池領域龍頭企業(yè)對設備生產廠商在工藝、技術標準、制作過程等方面的理解，也慢慢滲透到行業(yè)中來，并對未來行業(yè)的發(fā)展方向逐漸產生影響。冉昌林表示，選擇具有行業(yè)代表性的標桿客戶合作，對企業(yè)自身來講也是益處良多。如寧德時代的方形鋁殼電池、國軒高科的圓柱電池、孚能科技和萬向的軟包電池，均各有其發(fā)展特點，這些頭部企業(yè)的“龍頭效應”勢必會影響上游設備企業(yè)的技術方向。
隨著生產線自動化數(shù)字化水平的逐步提高，設備迭代升級的速度也逐漸加快，這就需要設備制造企業(yè)與設備需求企業(yè)保持著充分的交流，時刻了解設備需求企業(yè)的產品需求和急需解決的難點痛點。冉昌林表示，設備是電池制造環(huán)節(jié)的工程保障，在動力電池產品結構更新、工藝創(chuàng)新、產品控制等環(huán)節(jié)都離不開工程設備的適配。逸飛激光的產品緊密貼合客戶的需求，并在模塊化、標準化、數(shù)字化等方面積累沉淀了大量的工程經驗和工藝數(shù)據(jù)。
冉昌林坦言，面對補貼退坡帶來的降本壓力，逸飛激光已提前準備了應對方案，通過標準化、模塊化批量制造，最終實現(xiàn)有效降本。他認為，降本絕對不能在產品品質上做文章，一個好的產品，需要經過幾代產品的技術迭代，以及多年經驗的沉淀，企業(yè)應該在優(yōu)化成本的同時更多地提高產品性能。未來動力電池最大的降本空間不在材料、零部件，而在于整個工程管理過程，即如何縮短周期快速交付，為客戶生產做好充分的準備。同時，冉昌林強調“設備的安全、可靠、穩(wěn)定大于一切”，若設備加工率低、良品率低、故障率高，則客戶的使用成本、維護成本就會增加。
隨著我國動力電池業(yè)進入深度洗牌期，行業(yè)集中度也會逐步提高，未來我國主流動力電池企業(yè)數(shù)量還會進一步縮減。冉昌林認為，下游行業(yè)洗牌加劇，對于像逸飛激光一樣有著十五年制造沉淀的設備企業(yè)來說未必不是一件好事，產業(yè)集中度越高，相對的溝通成本就越低。但他也坦言，此舉對于根基尚淺、經驗不足的設備企業(yè)來說，想要深入發(fā)展下去還是比較困難的。
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