行業(yè)調研丨明冠新材料：打破國外技術壟斷 鋁塑膜產能未來規(guī)劃1億平米
圖為調研組一行與明冠新材料相關負責人合影
【電池中國網4月18日宜春訊金東】在市場需求和國家政策向高能量密度電池傾斜的背景下，軟包電池的市場滲透率正不斷提升。有機構預測，到2030年我國動力電池的需求量將達到459GWh，其中軟包電池滲透率將達到45%。相應地，作為軟包電池裝封關鍵材料的鋁塑膜用量將超過8億平方米。而長期以來，鋰電池鋁塑膜技術一直被日韓等國的少數(shù)企業(yè)所壟斷，如今鋁塑膜的國產化進程正在加快。
圖為調研座談交流現(xiàn)場
日前，由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會聯(lián)合電池中國網開展的“行者無疆·鋰想無限”2019年度動力電池產業(yè)鏈調研活動調研組一行，來到明冠新材料股份有限公司（以下簡稱“明冠新材料”），與明冠新材料董事長閆洪嘉、明冠鋰膜公司常務副總經理賴祥生、明冠新材料總經理助理萬麗娟等相關負責人，就鋁塑膜國產化等鋰電池產業(yè)熱點問題展開了深入交流和探討。
據(jù)了解，明冠新材料目前主要經營太陽能電池背板、鋁塑膜、特種防護材料等新型復合膜材料，是一家全球領先的專注新能源領域先進新型材料研發(fā)和制造的國家高新技術企業(yè)。明冠新材料鋁塑膜項目成立于2010年，目前擁有鋁塑膜發(fā)明專利30余項，并建立了完整的鋁塑膜產品體系，產品廣泛應用于數(shù)碼、動力電池、儲能等多個領域，具有高沖深、高絕緣、高耐腐、超輕薄等特點。
圖為明冠新材料董事長閆洪嘉參與座談
閆洪嘉向調研組表示，作為國內技術領先的材料企業(yè)，明冠新材料的鋁塑膜項目從啟動之初，就將重點瞄準了新能源汽車動力電池領域。目前，明冠新材料擁有一條大型鋁塑膜生產線和一條實驗生產線，未來3年預計年產能將達2000萬平米。隨著市場需求的大幅增加，公司正在加大產能擴張速度。據(jù)閆洪嘉透露，公司產品已在國內數(shù)碼及軟包動力電池廠家進行測試，得到多家電池廠家的高度認可，其中10余家已實現(xiàn)了供貨。
圖為明冠鋰膜公司常務副總經理賴祥生參與座談
賴祥生表示，目前鋰電池產業(yè)鏈絕大部分材料都已實現(xiàn)大規(guī)模國產化，而鋁塑膜的國產化進程最慢。他認為，近年來基于國內企業(yè)鋁塑膜技術進步，并得益于在數(shù)碼領域的大量應用，增強了動力電池企業(yè)對國產鋁塑膜的質量信任；同時由于國內外鋁塑膜存在價格差，國內電池企業(yè)成本壓力巨大；而隨著軟包電池市場占有率的提升，對鋁塑膜需求也將大量增加，這些因素都將加快鋁塑膜的國產化進程。
圖為調研座談交流現(xiàn)場
據(jù)明冠新材料負責人介紹，明冠新材料多年來堅持自主研發(fā)，在國內率先打破了鋁塑膜的國外技術壟斷，其生產的鋰電池鋁塑膜達到國外同類產品技術要求，在某些技術參數(shù)方面甚至優(yōu)于國外同類產品，極大地填補了國內鋁塑膜技術和市場空白。
據(jù)悉，明冠新材料的鋁塑膜產品，采用自主研發(fā)復合結構PP、鋁箔耐腐涂層及特殊專用耐電解液膠黏劑，三層保護使電解液難以侵入到鋁箔層，保護鋁塑膜整體性，具有長期穩(wěn)定的耐電解液性質。耐電解液浸泡測試，7天剝離力在10N/15mm以上，30天在8N/15mm以上；該性能指標已經超過日本的昭和、DNP同等技術水平。
圖為明冠新材料總經理助理萬麗娟參與座談
萬麗娟向調研組透露，明冠新材料早在2017年就實現(xiàn)了鋁塑膜規(guī)模供應，未來規(guī)劃年產能1億平米，總投資達3億元，分三期施工建設。其中一期年產能300萬平米，現(xiàn)已投產；二期年產能2700萬平米，預計于2020年投產；三期規(guī)劃產能7000萬平米。
圖為動力電池應用分會秘書長、電池中國網CEO張雨參與座談
動力電池應用分會秘書長、電池中國網CEO張雨表示，隨著軟包電池市場占有率的不斷提高，鋁塑膜生產企業(yè)在行業(yè)的話語權也將越來越強。動力電池應用分會標準化工作組/行業(yè)研究部主任周波表示，今年是軟包電池企業(yè)加速擴產的年份，鋁塑膜生產廠商的訂單大幅增加，大有供不應求之勢，而鋁塑膜目前的國產化率還有待提高，急迫需要技術實力領先的國內企業(yè)提振產能。
圖為動力電池應用分會標準化工作組/行業(yè)研究部主任周波參與座談
中化國際（控股）股份有限公司、西門子（中國）有限公司、瑞安市精藝標準件有限公司也分別派出代表隨行參與調研，在當天的座談會上，這些企業(yè)代表也分別就各自關心的新能源產業(yè)相關問題，與明冠新材料相關負責人進行了熱情交流。
圖為調研組一行參觀明冠新材料廠區(qū)
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