特斯拉model s

　　目前，新款Model S的最大容量電池組為90kWh。據(jù)特斯拉官方透露，通過某些復(fù)雜的電氣工程和加置90kWh電池組選項(xiàng)，Model S P90D可達(dá)到0到60mph加速2.8秒的成績(jī)，沖破了極具象征意義的3秒障礙。

　　此外，新款Model S充電器標(biāo)準(zhǔn)為38安培——從之前的40安培有所提升——特斯拉表示在其連接到更高電流強(qiáng)度網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，將可以更快完成充電。

　　二、混合動(dòng)力車

　　比亞迪唐

　　比亞迪唐所搭載是代號(hào)為BYD487ZQA的2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為320N·m（1750-4500rpm），電動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，由兩套分別放置在前后軸的電機(jī)組成，每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的最大功率是150馬力，最大扭矩是250牛·米。為了實(shí)現(xiàn)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式，后橋上也配置了一個(gè)與前橋電機(jī)參數(shù)完全相同的后橋電機(jī)。

　　與之匹配的自動(dòng)變速箱，是專門為混合動(dòng)力車型設(shè)計(jì)的，它與前橋電機(jī)整合在一起，讓2.0TI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與前橋電機(jī)能疊加作用于車輛的前軸。

　　在普通的城市道路，比亞迪唐的整體駕駛質(zhì)感更加緊密，這主要?dú)w功于唐的電池組放置在底盤之上，使得比亞迪唐的底盤顯得更加扎實(shí)，同時(shí)受電池重量的影響其重心很低，正所謂千金難買重心低，在行駛時(shí)整體給人感覺更加平整穩(wěn)定。懸架系統(tǒng)沿用了S6/S7的前后麥弗遜式懸架結(jié)構(gòu)，調(diào)教更加偏重于舒適，面對(duì)起伏較小的路面時(shí)，能夠很好的過濾掉一些不必要的震動(dòng)。

　　榮威e950插電混動(dòng)車

　　榮威插電混動(dòng)高級(jí)商務(wù)轎車e950滿足了現(xiàn)階段公商務(wù)和中高端私人用車對(duì)兼顧綠色出行和高品質(zhì)駕乘感受的B+級(jí)車的苛刻要求。

　　榮威e950，首次搭載上汽世界級(jí)新能源技術(shù)“藍(lán)芯”加“綠芯”的“1.4TGI+EDU”黃金動(dòng)力組合，最低綜合工況油耗1.7升，最大綜合續(xù)航里程600公里，徹底改變了B+級(jí)車大排量、高油耗、高排放的標(biāo)簽。榮威e950不受限行限購(gòu)等政策影響。

　　“專芯”的新能源車，必然專注電池技術(shù)。榮威e950電池組獲得美國(guó)UL2580安全認(rèn)證，達(dá)到防塵防水民用最高級(jí)別IP67防護(hù)等級(jí)，不懼任何潮濕環(huán)境。車展現(xiàn)場(chǎng)，上汽將電池組浸泡在金魚缸中，直觀地體現(xiàn)其電池的防水性能。榮威e950還采先進(jìn)的BMS電池管理系統(tǒng)，確保極端環(huán)境下電池不會(huì)明顯衰減。上汽已率先承諾5年或10萬公里電池衰減不超過20%，8年或12萬公里電池衰減不超過30%。

　　要“專芯”，更要舒心。榮威e950采用20道嚴(yán)謹(jǐn)靜音工藝，營(yíng)造車內(nèi)劇院級(jí)靜謐效果；超精準(zhǔn)全時(shí)液力緩震底盤和EPS等領(lǐng)先技術(shù)，為駕駛者打造更舒適的駕馭感受；由60顆LED光源組成的ADB矩陣式全LED大燈，同級(jí)數(shù)量最多，精度也最高，可自動(dòng)識(shí)別對(duì)向來車，自動(dòng)調(diào)節(jié)LED光源，從而保證夜間行車安全。