2015年以來，比亞迪頻頻拓展全球新能源市場的版圖。比亞迪在日前舉行的“南美太陽能展”展會上推出新一代太陽能儲能產品，產品名為“Module2.0”，在當地受到廣泛關注。這是比亞迪在巴西本土生產的一款最新一代太陽能組件。

　　比亞迪巴西公司總經理李鐵接受媒體采訪時表示，“Module2.0”是一款24柵雙玻太陽能組件，具有335W高功率，特點為高效能、高穩定性和超長壽命，預計使用壽命將高達50年。李鐵稱，比亞迪投資約4285萬美元在巴西圣保羅坎皮納斯市興建太陽能工廠，主要用于生產太陽能板。該公司在圣保羅生產的最新一代太陽能產品“Module2.0”，不僅供應巴西市場，還將覆蓋整個拉美地區，預計在2016年上半年正式投產。

　　目前，比亞迪位于圣保羅坎皮納斯市的電動大巴工廠已完工，設計年產能500輛。該工廠不僅從事電動大巴和鐵電池(磷酸鐵鋰電池)模組組裝，也將是其在拉美地區的研發中心。比亞迪內部員工9月6日接受《第一財經日報》記者采訪時稱，比亞迪在巴西不僅僅是賣車，更注意開發太陽能及儲能方案，利用離網等分布式儲能技術，試圖為巴西提供綠色城市整體解決方案。

　　比亞迪一直致力于新能源技術的研發和應用，提出電動車、儲能電站、太陽能電站三大綠色夢想。比亞迪上述內部員工透露，目前比亞迪儲能產品與太陽能電站捆綁銷售的情況多些，儲能產品與電動車捆綁銷售的個案也有，但所占比例極小。

　　“隨著技術不斷突破，電動車將會發展成移動電源，與儲能產品以及太陽能電站之間的關系將更緊密。三者間相互融合，這是比亞迪技術突破的重點之一，也是比亞迪在新能源領域將比其他車企更有競爭力的地方。例如，我們2015年推出的混合動力SUV唐，不僅拿來充電，也可以放電，可用來連接電磁爐煮咖啡等。”比亞迪上述內部員工稱。

　　2015年上半年，比亞迪新能源汽車業務收入約59.76億元，同比增長約1.2倍。得益于新能源汽車的拉動，比亞迪2015年上半年營收約人民幣315.82億元，同比增長18.22%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.67億元，同比增長29.38%。

　　不過，受全球消費電子設備市場增長放緩、產品價格下跌等影響，比亞迪二次充電電池及光伏業務在2015年上半年實現收入約23.64億元，同比下降8.47%。新能源汽車的不斷推廣和普及有效推動對新能源汽車動力電池的需求，進一步刺激全球眾多電池廠商在該領域的研發，以提高動力電池的續航能力、安全性和充電效率等技術指標，并紛紛擴充產能，以緩解供不應求的市場局面。但在傳統電池方面，全球電子設備銷量增長開始放緩，期內市場對鋰電池和鎳電池的需求有所放緩。在光伏領域，受惠國家多項利好政策的支持，光伏產業在經歷低迷之后有所回暖。然而市場競爭依然激烈，產品價格持續低迷，光伏行業仍難言樂觀。

　　目前，比亞迪正調整部分電子產品業務，以及積極研發磷酸鐵鋰電池和太陽能電池產品，應用于新能源汽車、儲能電站及光伏電站等領域。在儲能業務方面，比亞迪加快拓展全球新能源市場的步伐。2015年5月，比亞迪獲得全球清潔能源知名企業InvenergyLLC在伊利諾伊州31.5MW的商用儲能項目，為美國最大的儲能項目訂單。此外，比亞迪爭取到意大利輸電系統的儲能訂單，并成功拓展德國、澳大利亞等海外市場。巴西也將成為比亞迪在拉美地區開拓儲能業務的重點之一。

　　比亞迪上述內部人士稱，目前，比亞迪儲能產品已經進入美國、德國、法國、日本、澳大利亞、南非等幾十個國家和地區，2014年，比亞迪在全球各地交付的儲能產品總計約56MW/57MWh。基于行業的高速發展，預計比亞迪2015年儲能產品交付量將同比翻番。

　　除了儲能產品之外，比亞迪的電動車也在不斷擴張全球版圖，2015年繼在美國長灘以及英國倫敦拿到電動大巴訂單之后，近日獲得美國華盛頓州800輛新能源巴士的訂單，這成為迄今為止比亞迪簽訂的最大海外電動大巴項目。