近期，因電動自行車電池價格戰持續及消費低迷，鉛蓄電池企業減停產現象嚴重。部分中大型企業開工率降至50-70%。而6月初降價后，河北省部分小型電動自行車電池企業減產20-50%，甚至有停產。

　　今年以來，電動自行車電池持續降價。據了解，6月末電動自行車蓄電池龍頭企業擴大價格戰力度，以主型號48v12Ah為例，個別地區最低價230-240元/組。至此，電動自行車電池企業重新陷入虧損。

　　7月，價格戰白熱化。以48v12Ah價格為例，目前個別地區已出現220元/組的極低價位，至此，企業虧損進一步加劇。

　　作為電動自行車蓄電池的主要組成部分-鉛極板，以48v12Ah為例，一套極板的重量在3.1-3.2kg，7月9日SMM電動鉛極板報價在16350-16550元/噸，那么一組48v12Ah電池的極板成本折合在207元；另外，人工費用、固定資產折舊，電池返修率等費用，一般小型企業一組電池約在22-25元。綜上，一組48v12Ah電池的生產成本可粗略計為229元，已高于市場售價。

　　值得關注的是，除了江浙滬、河南等市場，湖北、山西等一些原先價格較為堅挺的，也開始降價。

　　7月原屬于電動自行車電池傳統旺季，但目前市場需求尚無明顯好轉跡象，加之整體市場產能過剩，多數生產企業開工不滿，對后市不樂觀。