近日，記者就鋰電在國內電池工業的地位、新能源汽車產業機遇等話題，在成都專訪了中國電池工業協會秘書長劉家新。 

　　“舉步維艱。”劉家新這樣形容鋰電池產業當前的形勢。在他看來，由于鋰電池是中間工業品，受下游產業的影響比較明顯。

　　去年，國內鋰離子電池市場銷售收入為590億元，增速超過10%，但在整個電池工業中僅占十分之一左右。由于國內新能源汽車快速發展，鋰電池前景可期。“新能源汽車明年會有一個大的增長，”劉家新認為，鋰電池產業將因此受益，鋰電產業的升級路徑包括材料升級、加速國產化、上下游磨合等。

　　電動汽車明年將爆發式增長

　　記者：鋰電池產業被市場普遍看好，您也是這樣的看法嗎？

　　劉家新：對，實際上它與中國的產業結構調整、產業升級緊密相連。電池行業是我們國家的新材料、新能源、智能汽車的交叉產品，不管發展哪個產業都會用到它。發展七大未來產業有三個產業和電池有關，而鋰電池是電池產業升級的一個關鍵產品，未來發展前景很好。

　　記者：有觀點認為，未來幾年都是鋰電池的發展高峰期。您認為背后有哪些因素驅使？

　　劉家新：根據國家電動汽車、新能源汽車的產業發展規劃，到2015年社會保有量將達到50萬輛，2020年達到500萬輛。雖然看起來是有這么大的目標和方向，但當前市場沒有這么大的容量。看起來這個行業很紅火，但行業、企業生存比較艱難，有時候感覺到舉步維艱。

　　記者：為什么會感覺 “舉步維艱”？

　　劉家新：鋰電池在整個產業鏈里是中間工業品，不是終端產品，它靠下游產業拉動。比如說電動汽車拉動電池，而產生拉動效應需要一段時間。

　　今年和去年相比，電動汽車的發展速度非常快，這和國家政策的強烈推動有關，再加上技術的成熟，包括整車廠的磨合，現在基本能夠達到要求，明年肯定還會爆發式增長。