近日，記者從北京市科委了解到，目前北京市充電樁數(shù)量已經(jīng)突破1000個(gè)。而除了國(guó)家利好政策的推進(jìn)，各大新能源汽車巨頭也在不斷拓展自己的充電渠道。作為北京本地品牌，北汽新能源已經(jīng)同國(guó)家電網(wǎng)、青島特銳德、上海循道等多家資深電氣行業(yè)公司簽訂合作協(xié)議，共同建設(shè)新能源汽車充電設(shè)施，更好地滿足電動(dòng)汽車用戶出行快速補(bǔ)電的需求。

　　據(jù)相關(guān)人士介紹，北京今年重點(diǎn)研究制定和完善在首都機(jī)場(chǎng)、北京南站等大型交通樞紐以及公共停車場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)等公共場(chǎng)所充電設(shè)施配建規(guī)范。到2014年底，北京將完成1000個(gè)快速充電樁建設(shè)，預(yù)計(jì)到2017年底，將建成10000個(gè)快速充電樁。

　　然而單靠政府的努力是不夠的，新能源汽車的推廣應(yīng)該整合其他社會(huì)資源來(lái)共同推進(jìn)和解決。科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在2014中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上曾指出，現(xiàn)階段中國(guó)發(fā)展新能源汽車，無(wú)論是純電動(dòng)車還是插電混合動(dòng)力，充電樁建設(shè)的問(wèn)題都需要特別的加強(qiáng)。應(yīng)該在安全、環(huán)保的前提下，降低新能源汽車市場(chǎng)準(zhǔn)入的門檻，拓寬投融資的渠道，鼓勵(lì)社會(huì)資本的投入。其中，新能源車企已經(jīng)成為重要的推廣力量，更加需要給予支持和鼓勵(lì)。

　　據(jù)了解，截止目前，北汽新能源個(gè)人客戶自用充電樁累計(jì)完成建設(shè)超過(guò)1000個(gè)，以及兩臺(tái)超級(jí)移動(dòng)充電車。在自有公共充電設(shè)施方面，還將計(jì)劃在公共停車場(chǎng)、大型商超停車場(chǎng)、電動(dòng)汽車專業(yè)銷售4S店、大型住宅小區(qū)附近等安裝上百個(gè)充電樁。2015年底，計(jì)劃將要完成20000個(gè)充電樁，和2000個(gè)快充公共設(shè)施。

　　此外，在不久前“十城千輛 1元體驗(yàn)”上海站活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，北汽新能源與國(guó)電南瑞科技股份有限公司和青島特銳德電子股份有限公司簽署了“充電產(chǎn)業(yè)及商業(yè)模式戰(zhàn)略合作協(xié)議”，與上海摯達(dá)科技發(fā)展有限公司、上海循道新能源科技有限公司、江蘇嘉鈺新能源技術(shù)有限公司這三家企業(yè)簽署了“區(qū)域市場(chǎng)充電服務(wù)合作協(xié)議“，這5家資深的電氣行業(yè)公司將為北汽新能源及客戶提供充電樁技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)的全方位解決方案。提升充電產(chǎn)品檔次和建設(shè)先進(jìn)技術(shù)服務(wù)體系，共同建設(shè)服務(wù)于社會(huì)不同需求的充電網(wǎng)絡(luò)。

　　談及針對(duì)個(gè)人用戶的整體充電解決方案，北汽新能源營(yíng)銷公司總經(jīng)理張勇表示，從目前用戶的分布情況，我們可以提供四種切實(shí)可行的方法，第一是就近充電，利用利用北汽自有充電網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行充電，例如4S店、服務(wù)站、商場(chǎng)，同時(shí)還可利用北汽自有移動(dòng)充電車進(jìn)行充電；第二，為有車位的車主安裝充電樁，如果沒(méi)有固定車位，可以與附近的商業(yè)店鋪協(xié)商，租下晚上的車位來(lái)建設(shè)充電樁；第三，與各小區(qū)物業(yè)協(xié)商在小區(qū)內(nèi)規(guī)劃出一定數(shù)量電動(dòng)車專用停車位建樁，解決客戶無(wú)法充電的問(wèn)題；第四，充分整合資源，利用國(guó)家電網(wǎng)、中石化加油站站點(diǎn)進(jìn)行充電。

　　要想推廣新能源汽車，必定要先突破充電的瓶頸。有業(yè)內(nèi)人士分析，隨著充電服務(wù)設(shè)置的不斷完善，以及近期扎堆的新車上市，預(yù)計(jì)新能源汽車在年底還將迎來(lái)一批熱潮。