清華大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師陳全世

　　10月28日下午，CNESA第14期儲能產(chǎn)業(yè)公益沙龍在北京舉行。會上，清華大學(xué)教授、清華大學(xué)汽車研究所所長、汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室副主任陳全世系統(tǒng)全面地為嘉賓介紹電動汽車產(chǎn)業(yè)前沿問題和應(yīng)用技術(shù)，并對現(xiàn)場嘉賓提出的疑問進行詳細(xì)解答。

　　提問：請問我國氫燃料電池的現(xiàn)狀是怎樣的，以及未來的發(fā)展情況？

　　陳全世：

　　氫燃料電池優(yōu)點非常突出，缺點也非常突出。

　　氫氣一般都是從別的資源中取得的，比如用煤制氫氣，燃料電池不受石油的限制，用氫沒有污染，而且加氫很快，只需要一兩分鐘，非常便利。

　　缺點在于現(xiàn)狀技術(shù)還不太成熟，現(xiàn)在還沒有形成產(chǎn)業(yè)化，而且對膜的要求很高。另外，催化劑還需要使用鉑金，造價比較高，而且在使用中可能會產(chǎn)生有害氣體。

　　目前燃料電池在中國的示范平均壽命大概是1200小時。

　　從目前的情況看，燃料電池現(xiàn)在還不具備產(chǎn)業(yè)化能力，我不建議企業(yè)大量參與，而是要由研發(fā)機構(gòu)去做關(guān)鍵實驗研究。

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