2015年年底，從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委獲悉，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委決定對(duì)擬立項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目《快遞專用電動(dòng)三輪車技術(shù)要求》公開(kāi)征求意見(jiàn)，征求意見(jiàn)截止時(shí)間為2016年1月12日。一旦立項(xiàng)，快遞專用三輪車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)入制定階段。

　　有人說(shuō)，《快遞專用電動(dòng)三輪車技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)不是早就出來(lái)了嗎？對(duì)，有，但沒(méi)什么人會(huì)買賬！

　　2014年，國(guó)家郵政局對(duì)外發(fā)布了《快遞專用電動(dòng)三輪車技術(shù)要求》并正式實(shí)施。雖然明確了快遞三輪車的車型、尺寸和車速等多項(xiàng)指標(biāo)，但是郵政部門出臺(tái)的這個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，從生產(chǎn)備案到上牌運(yùn)營(yíng)等多個(gè)環(huán)節(jié)政策依舊不明確。

　　2014年11月，杭州嚴(yán)查“電動(dòng)三輪車”送快遞將面臨拘留、罰錢；

　　2015年雙11，呼和浩特三輪車被禁，快遞員改騎馬送快遞；

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　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委的通知說(shuō)明，快遞三輪車“裸奔”即將結(jié)束。因?yàn)檫@個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，需要生產(chǎn)企業(yè)和快遞企業(yè)強(qiáng)制執(zhí)行的保準(zhǔn)。快遞行業(yè)關(guān)乎民生大事，制定階段都來(lái)了，標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

　　但是，大家不要忘記，新國(guó)標(biāo)哪是那么好“呱呱墜地”的！

　　兩輪車新國(guó)標(biāo)懷胎十年，屁個(gè)都沒(méi)放出來(lái)；

　　09年電摩新國(guó)標(biāo)還被暫緩實(shí)施，剛出生就被“夭折”了……

　　快遞專用三輪車可沒(méi)電動(dòng)車汽車那么大的產(chǎn)業(yè)前景，得到國(guó)務(wù)院高度重視，15年底就把充電樁新國(guó)標(biāo)弄出來(lái)了！可幸好的是，快遞行業(yè)關(guān)乎民生大計(jì)，無(wú)論你是政府高官，還是市井小民，無(wú)論你是開(kāi)超跑的，還是蹬自行車擠公交的，快遞物流癱瘓，小編想都不趕想！可別小看億眾消費(fèi)者怒火，可爆發(fā)8級(jí)地震。所以，快遞三輪國(guó)標(biāo)出來(lái)的幾率，遠(yuǎn)比兩輪車標(biāo)準(zhǔn)要高，誰(shuí)叫兩輪電動(dòng)車沒(méi)有娘呢？

　　我國(guó)還沒(méi)有統(tǒng)一的電動(dòng)三輪車標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)三輪車的身份也非常尷尬，經(jīng)常成為城管交警嚴(yán)查和取締的對(duì)象。如果快遞三輪車標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，那將表示快遞電動(dòng)三輪車專業(yè)化、獨(dú)立性確立，對(duì)三輪新國(guó)標(biāo)、兩輪新國(guó)標(biāo)的制定也會(huì)有推動(dòng)作用。

　　離1月12日就剩那么幾天了，如果對(duì)快遞三輪車新國(guó)標(biāo)有啥建議，可以戳一戳閱讀原文，登錄官方網(wǎng)站進(jìn)行意見(jiàn)反饋。