3月4日下午，中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)第12期儲能產(chǎn)業(yè)公益沙龍在中國科學院工程熱物理研究所舉行。會上，主講嘉賓清華大學汽車工程系裴普成教授就燃料電池技術(shù)及燃料電池應(yīng)用問題與大家展開探討。

　　裴普成教授表示，質(zhì)子交換膜燃料電池的功率輸出從幾瓦到兆瓦級都有，因而在很多領(lǐng)域都可以得到廣泛應(yīng)用，市場上對這種燃料電池的關(guān)注度也最高。只要掌握核心技術(shù)，然后根據(jù)實際需要提供足夠的氫氣,質(zhì)子交換膜燃料電池就能發(fā)電。

　　質(zhì)子交換膜燃料電池在軍工領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，比如航天器，所需要的功率只需要十幾千瓦。幾年前，西門子的燃料電池曾經(jīng)裝到潛艇里面，當時用的是純氧，燃料電池功率100千瓦。沒有排氣污染，此外，質(zhì)子交換膜燃料電池聲音低、噪音小、隱秘性好，還可以用于無人機，只要帶上足夠的氫氣，就能維持很長時間。

　　除了軍用，質(zhì)子交換膜燃料電池在電動汽車領(lǐng)域也備受關(guān)注。很多人習慣說的燃料電池汽車，屬于電動汽車，是燃料電池電動汽車。從動力構(gòu)型來講，通常它是燃料電池與其他電池的混合，因此也叫燃料電池混合動力電動汽車。與其他電動汽車相比，具有續(xù)駛里程長、動力性能高、不需要充電等特點，因此在電動汽車領(lǐng)域有很好前景。