同為化學(xué)電源，鉛蓄電池的誕生比鋰離子電池早了一個多世紀(jì)。在長達(dá)一個半世紀(jì)的時間里，鉛蓄電池為人類文明的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。即使是索尼公司發(fā)明鋰離子電池后的十幾年間，鉛蓄電池仍然在全球各國的交通、電力、通信、航海、軍事等多個領(lǐng)域繼續(xù)被廣泛應(yīng)用。

　　然而進(jìn)入2015年，我國鉛蓄電池產(chǎn)量增速卻一直處于負(fù)增長狀態(tài)。據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，2015年2-6月，我國鉛蓄電池產(chǎn)量同比漲幅依次為-10.62%、-5.27%、-2.99%、-2.74%、-3.99%。這些數(shù)據(jù)充分說明鉛蓄電池曾經(jīng)的輝煌已經(jīng)不復(fù)存在。

　　曾在一夜之間，“血鉛報道”將鉛蓄電池推到了輿論的風(fēng)口浪尖；也仿佛一夜之間，鉛蓄電池行業(yè)“轉(zhuǎn)型潮”浪濤奔涌，生產(chǎn)企業(yè)不再將這個曾換得真金白銀的“金娃娃”掛在嘴邊。難道“眾口鑠金”真的可以讓一個行業(yè)衰落？剝?nèi)ケ粡?qiáng)加在鉛蓄電池身上的輿論外衣，我們才能看清鉛蓄電池行業(yè)“蕭條”的真正原因。

　　產(chǎn)量取決于市場。近年來，應(yīng)用市場的萎縮讓鉛蓄電池增量放緩，也讓鉛蓄電池行業(yè)面臨巨大的轉(zhuǎn)型壓力。汽車起動電池是鉛蓄電池應(yīng)用較為廣泛的領(lǐng)域之一，鉛蓄電池行業(yè)也曾伴隨著我國汽車工業(yè)的輝煌迎來長足的發(fā)展。然而，隨著汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級壓力的增大，起動電池產(chǎn)品的需求增速也有所放緩。同時，鋰離子電池在動力、儲能等領(lǐng)域日趨廣泛的應(yīng)用，也威脅著鉛蓄電池昔日的“霸主”地位。

　　除了市場萎縮，鉛蓄電池企業(yè)所面臨的環(huán)保壓力也在逐步加大。在經(jīng)歷了有史以來最嚴(yán)厲的“環(huán)保風(fēng)暴”和“準(zhǔn)入核查”后，鉛蓄電池企業(yè)在環(huán)保設(shè)備和環(huán)保工藝上的投入大幅增加，利潤被無奈攤薄；而自2016年1月1日起開征的消費稅，無疑會把微薄的利潤壓榨殆盡。在外有“勁敵”、內(nèi)無利潤的情況下，眾多鉛蓄電池企業(yè)頗有些無奈地踏上了各自的轉(zhuǎn)型升級之路。

　　南都電源：“后備電源+儲能電源+動力電池”模式迎來新發(fā)展。南都電源傳統(tǒng)主業(yè)為通信領(lǐng)域鉛蓄電池產(chǎn)品。從2014年開始，南都電源以合并子公司等方式，發(fā)展動力鋰電池業(yè)務(wù)，并開始為多家車企批量供貨。2015年上半年，南都電源動力鋰電池業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售收入3354.8萬元。

　　除布局動力電池，南都電源還在大規(guī)模儲能、分布式儲能和戶用儲能方面積極開發(fā)相關(guān)產(chǎn)品。目前此類產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入商業(yè)化應(yīng)用階段。2015年上半年，儲能業(yè)務(wù)為南都電源帶來9667萬元的營銷收入。

　　猛獅科技：打造新能源生態(tài)圈，三駕馬車并駕齊驅(qū)。猛獅科技從摩托車啟動電池起家，并依靠出口高端摩托車啟動電池迎來企業(yè)的輝煌時期。2013年，猛獅科技開始嘗試降低單一主營業(yè)務(wù)帶來的風(fēng)險，從鋰電電動自行車開始逐步涉足鋰電領(lǐng)域。此后，通過增資、并購等一系列資本運作，猛獅科技正式進(jìn)入鋰電池、新能源汽車、新能源發(fā)電與儲能等領(lǐng)域，并形成了從生產(chǎn)到應(yīng)用的“新能源生態(tài)圈”。

　　2015年8月22日，猛獅科技在福建興建的福建猛獅新能源科技有限公司鋰電工廠項目正式開建，成為猛獅科技轉(zhuǎn)型新能源產(chǎn)業(yè)的里程碑。自此，猛獅科技設(shè)想打造的電池、新能源汽車、新能源發(fā)電與儲能三大業(yè)務(wù)并駕齊驅(qū)的“三駕馬車”已經(jīng)正式踏上征程。

　　雄韜股份：布局鉛蓄電池和鋰離子電池全產(chǎn)品線。雄韜股份以生產(chǎn)UPS電源和通信儲能用鉛蓄電池為核心業(yè)務(wù)。近兩年，雄韜股份正在逐步完善鉛蓄電池和鋰離子電池全產(chǎn)品線的布局，力圖通過“多元化”模式在激烈的市場競爭中謀求一席之地。

　　在鉛蓄電池方面，雄韜股份積極研發(fā)純鉛電池、鉛碳電池、深循環(huán)電池等新型技術(shù)，并拓展新的合作模式，以保持主營業(yè)務(wù)的穩(wěn)步發(fā)展。雄韜股份還逐步加大在動力鋰離子電池方面的布局，并力爭推動動力電池和儲能電池兩大領(lǐng)域的協(xié)同發(fā)展。目前，雄韜股份的鋰離子電池產(chǎn)品已涵蓋鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、錳酸鋰三大系列，并在潛在客戶認(rèn)證方面取得了一定進(jìn)展。

　　此外，雄韜股份還在積極研發(fā)石墨烯電池、鋁離子電池、高溫電池等新技術(shù)，力圖打造成國內(nèi)最齊全的電池產(chǎn)品供應(yīng)商。

　　風(fēng)帆股份：儲備技術(shù)，搶占混合動力汽車起停系統(tǒng)。風(fēng)帆股份是國內(nèi)汽車啟動電池龍頭企業(yè)之一，客戶均為國內(nèi)知名整車制造企業(yè)，其在汽車啟動電池領(lǐng)域有著不可撼動的地位。盡管如此，風(fēng)帆股份沒有滿足于已經(jīng)取得的成績，并將布局混合動力汽車起停系統(tǒng)作為企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　目前，風(fēng)帆股份已經(jīng)實現(xiàn)配合高端帶能量回收的起停系統(tǒng)的AGM電池和配合普通起停系統(tǒng)的EFB電池的技術(shù)儲備，年產(chǎn)400萬個AGM電池的募投項目也在有序推進(jìn)。這些都為風(fēng)帆股份進(jìn)入新能源汽車電池市場做好了準(zhǔn)備。與此同時，風(fēng)帆股份在動力和儲能型鋰離子電池和燃料電池領(lǐng)域也有所發(fā)展，并初具產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。

　　風(fēng)帆股份還創(chuàng)新營銷模式，建設(shè)電商平臺，并與商業(yè)銀行和汽車服務(wù)機(jī)構(gòu)簽約，在蓄電池更換、搭電服務(wù)合作方面進(jìn)行積極探索。

　　圣陽股份：發(fā)力鉛蓄電池新品，深耕配套服務(wù)。圣陽股份進(jìn)入通信用鉛蓄電池領(lǐng)域較早，并一直以UPS電源和儲能電池營收作為主要收入來源。隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，圣陽股份逐漸將儲能電池作為主要業(yè)務(wù)，并在新型鉛蓄電池——鉛碳電池技術(shù)上發(fā)力，通過與日本企業(yè)合作，完成技術(shù)儲備并實現(xiàn)此類產(chǎn)品的批量化生產(chǎn)。通過投資IT類企業(yè)，圣陽股份將產(chǎn)品配套服務(wù)與信息技術(shù)緊密結(jié)合，通過更為現(xiàn)代化和便捷的手段，為客戶提供配套服務(wù)，增加客戶粘性。

　　圣陽股份還在動力鋰電的投資和合作方面加大力度。其推出的電動物流車鋰離子電池產(chǎn)品已經(jīng)成功進(jìn)入工信部節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄。

　　駱駝股份：多點布局全面開花。駱駝股份是另一家國內(nèi)汽車起動電池制造的龍頭企業(yè)，在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新方面都具有較為明顯的優(yōu)勢。然而新能源汽車帶動動力鋰電池行業(yè)的發(fā)展，使駱駝股份開始謀劃更為全面的戰(zhàn)略布局。2015年7月，駱駝股份擬募集20億元資金，投資包括10億Wh動力鋰電池生產(chǎn)線、年產(chǎn)5萬噸廢舊電池回收項目和電子商務(wù)平臺在內(nèi)等諸多新興領(lǐng)域。同時，駱駝股份也確立了基于互聯(lián)網(wǎng)+生態(tài)的“鉛酸電池生產(chǎn)”業(yè)務(wù)、綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)“廢舊電池回收”業(yè)務(wù)，以及“新能源電池+新能源汽車租賃”業(yè)務(wù)等三大業(yè)務(wù)板塊，完成從生產(chǎn)到應(yīng)用，再到回收再利用的電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系布局。

　　或技術(shù)創(chuàng)新，或模式“嘗鮮”；或深耕鉛蓄電池產(chǎn)品，或開拓電池新業(yè)務(wù)；或構(gòu)建行業(yè)生態(tài)圈，或發(fā)力循環(huán)經(jīng)濟(jì)……盡管鉛蓄電池行業(yè)迎來發(fā)展拐點，但鉛蓄電池企業(yè)正力爭在自身的轉(zhuǎn)型與升級之路上，譜寫出新的篇章。

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