生駒宗久：希望加入中國標準化工作 為中國綠色汽車發展做出貢獻
圖為Panasonic 株式會社AIS 社首席技術官生駒宗久在做主題演講
2016年6月20-21日，青海省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、中國電動汽車百人會在青海西寧舉辦，“鋰產業-新生態”國際高峰論壇。本屆論壇是“第十七屆中國·青海綠色發展投資貿易洽談會”的重要活動之一，體現了“開放合作·綠色發展”的主題。電池中國網對本屆論壇進行了全程直播報道。
本次論壇將圍繞國際上關注的行業創新鏈、產業鏈合作進行深入研討，交流各國情況，探討政策合作。圍繞鋰資源、電動汽車、先進電池技術和鋰資源高效利用等設計專題，深入研討熱點等前沿性問題。
論壇上 Panasonic 株式會社AIS 社首席技術官生駒宗久做出了講話，以下為發言內容：
生駒宗久：感謝主持人，也謝謝給我這樣一個發言的機會。我來自松下，今天我將會介紹一下我們在汽車電池產業方面開展的活動。我今天演講包括主要三個部分：
第一，簡單的介紹一下松下。
第二，介紹一下我們在中國開展的業務活動。
第三，談一下我們未來的市場發展趨勢，以及我們所采取的汽車電池發展戰略。
首先，我來介紹一下松下公司。
松下包括四個公司，有電器公司、有生態解決方案公司、AVC網絡公司以及汽車產業系統公司，也就是AIS公司。我們生產不同的電子產品，比如說PC筆記本等等，這些都是為AVC網絡公司來服務的。我們AIS公司則是為相關的汽車產業來提供產品和服務。在松下集團當中，AIS的份額是非常大的，2015年，銷售已經在整個松下超過了36%。
下面介紹一下，在全球市場當中我們的業務。
我們希望能夠致力于打造一個可持續發展的社會，同時，2018年爭取能夠實現綠色計劃，實現二氧化碳減排，同時能夠更好地實現自然資源的循環，實現水、化工以及生物多樣性方面的目標，希望通過我們開發出的產品做出貢獻。另外一條戰略，就是希望實現二氧化碳減排。
關于產品開發方面，我們所做出的貢獻，就是希望能夠幫助用戶來提高他們對能源使用的效率。在日本的一家綠色能源公園，我們已經實現了減少1300噸的二氧化碳排放目標，所以松下會繼續專注于2018年綠色目標。
這是我們汽車行業的一個戰略，把整個產業分成三個部分：舒適，意味著我們希望可以為客戶提供非常舒適的駕駛體驗；安全，我們希望可以有產品當中安全駕駛的一些性能；環境，我們希望會增加更多的全球環境友好型產品。在這里面大家可以看到，我們整個汽車是處在這樣一個環境當中。2013年開始我們預計銷售超過1.3萬億日元。根據我們現在的能量功率增加技術，希望可以把我們整個產品系統化，所以希望2019年可以有超過2萬億日元的銷售。
再介紹一下AIS公司在汽車領域的一些主要的產品。我們之前也說過，汽車電池是屬于環境這個方面的，可以看到，我們是從電芯到電池系統有不同的產品，也包括充電系統以及其他的對于電動汽車這樣的環境非常關鍵的一個產品。我們在舒適性會有很多的產品，包括導航，在這方面也不斷地開發新產品，包括車上顯示屏和下一代先進娛樂技術。在安全的方面，有傳感器，有攝像機等等，在各個產品領域，都有一系列的產品。電動汽車的電池也是我們非常重要的一個產品。
另外，我們會專注于汽車電池的產業。松下在商業汽車電池方面有超過12年的歷史，會生產不同的電芯和電池的系統。目前為止，我們的產品是用在45種車型上，未來還有41種車型正在開發當中。根據我們整體大規模生產的能力，大約有80%是鋰離子的圓形電池，還有20%左右是鋰離子的方形電池，最后還有一部分是鎳氫電池。
接下來，我也想跟大家分享一下松下在中國方面的業務發展。目前為止，松下在中國最主要的生產基地，在汽車方面有9家主要的工廠在運營，其中無錫、蘇州等是很重要的生產基地，主要是ICE內燃機車汽車。新能源汽車方面的會在大連生產基地，預計2017年開始生產環境友好型的鋰離子電池，以及我們整體的電池包和管理系統的服務。
在中國，松下也有8個銷售基地，覆蓋了所有中國主要的汽車市場。現在在松下的中國總部是在上海，我們會努力在未來開發生態型汽車，希望能夠增加更多的電池，并且跟客戶搭建更加緊密的關系，也希望能夠參與到標準制定的過程當中。
我演講的第三部分，希望跟大家分享一下松下認為的市場趨勢和松下對于汽車電池發展的戰略。
我們預計，有效的汽車電池的需求會每年增長超過8%，在不同的領域大家可以看到，會有不同的變化。在這背后可以看到是每個區域監管要求的變化會帶來這樣的要求。比方說像美國會有這種零排放的汽車，同樣歐洲也會有非常嚴格的碳排放規劃，在中國也有新能源汽車的標準，還有燃油的要求。因為在每個區域會有一些要求的區別，這樣一些環境友好的汽車也是在全球進行非常廣泛的發展。可以看到，不同的汽車類型，包括PHEV、HEV、EV也會繼續地上升，尤其是看到PHEV和EV的需求將會有一個快速的上升，因為有這樣大的需求，中國的市場會展現出來非常好的增長趨勢，預計2025年會成為世界第一大環境友好型汽車的市場。
接下來跟大家具體解釋一下我們在這方面的發展戰略。我們目前為止會關注于EV和PHEV，因為這里面會有比較大的需求增量。我們預計在未來電動汽車或者純電動汽車會有比較高的需求，根據客戶的需求，我們繼續會開發針對這些汽車的電芯和模塊以及電池系統。我們也希望會把技術和產品給所有的客戶提供最優的解決方案。對于電動汽車我們也是希望能夠增加它的能量密度，以此來增加它的里程，我們通過設計、化學和流程創新方面來實現的。我們希望未來可以提高100%，對于電動汽車我覺得這是下一代技術的需求。這是我們未來的計劃，我們會繼續加大研發的努力，加強關鍵技術的投入，來加強我們工藝的規劃和化學方面的技術。
關于下一代的技術，我們看到會要求更高的能量密度，所以這頁大家看到不同產品迭代的區別，可以看到，右下角是當前的鋰離子電池，會在2020年左右進入下一個階段，可能會有鋰離子后的這樣一種新的電池，比方說會有金屬空氣電池和多價離子電池，這是我們未來的要求。在日本有這樣的一個RISNIG的項目，希望可以達到電池的低成本、高安全性和高容量。我們是希望通過這樣的計劃來研發和創新新一代的電池。這個計劃有很多公司的加入，是我們未來的一個重要的目標。
最后總結一下，為了進一步加強松下的業務增長，汽車會是我們重要的業務領域，中國也是我們高度關注的一個市場，我們會在中國繼續投入努力，加強不僅僅是生產和投資，也會加強在這方面的研發，加入中國標準化的工作，希望可以進一步的為中國的綠色汽車發展做出貢獻。謝謝大家的聆聽！
相關閱讀：
驗證碼：
