瘋狂的“鹽湖提鋰”：鹽湖股份緣何暴漲七成？
“鹽湖提鋰”技術(shù)的突破，讓鹽湖股份股價暴漲。公司人士稱，計劃年內(nèi)量產(chǎn)1000噸電池級碳酸鋰。
近期，以鹽湖股份為代表的“鹽湖提鋰”概念股二級市場漲幅驚人。9月21日盤中，公司股票再度摸高至19.66元。此后沖高回落，最低時下探至17.88元。但臨收盤前，公司股價再度出現(xiàn)拉升。截至終盤，公司股票報收18.83元，逆勢上漲0.70%。
9月至今，鹽湖股份最高漲幅已近七成。21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者注意到，公司9月8日在深交所互動易平臺披露的一份機構(gòu)調(diào)研信息更是成為了引爆公司股價的導(dǎo)火索。就在公司公告發(fā)布當(dāng)天，公司股票即大漲9.03%，隨即展開逼空行情。
21日，21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者以投資人身份聯(lián)系鹽湖股份證券部，一位工作人員透露，近期，的確有不少機構(gòu)對公司表示了關(guān)注，有些是來現(xiàn)場調(diào)研，有些是電話聯(lián)系。
該工作人員稱，按照公司計劃，公司旗下子公司藍科鋰業(yè)今年10月升級改造工程完工后，就可以直接生產(chǎn)電池級碳酸鋰。“公司計劃年內(nèi)量產(chǎn)1000噸電池級碳酸鋰。現(xiàn)在，上游貨源非常緊張，公司是不愁賣不出去了。只不過是裝置需要進行調(diào)試和進一步優(yōu)化。”
機構(gòu)扎堆調(diào)研
“未來新能源產(chǎn)業(yè)鏈都是非常不錯的。但從短期來看，上、中、下游還是有區(qū)別的。其中，對下游整車廠來講還是要量，保持穩(wěn)定；而中游競爭還是比較激烈，但在后期會誕生幾個龍頭企業(yè)，龍頭企業(yè)最終會走出來，成為非常大的公司。”21日盤后，招商基金基金經(jīng)理李亞對21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示。
相比之下，李亞認(rèn)為，上游產(chǎn)業(yè)鏈最好，以電池鋰和鈷為代表。“為什么那么好？因為整個上游不斷發(fā)展過程中，資源稀缺，所以量價齊升。” 李亞稱。“像鋰價，去年10萬塊錢一噸，現(xiàn)在漲到16萬，到今年年底可能會漲到18萬、20萬。因此，在這個大國際背景下，短期內(nèi)，個人更看好上游資源。”
9月6日，十幾家機構(gòu)現(xiàn)場造訪公司，包括公司董事長王興富、財務(wù)部副部長徐戰(zhàn)輝、藍科鋰業(yè)副總經(jīng)理邢紅、化工分公司財務(wù)總監(jiān)郭清先、證券事務(wù)代表李舜在內(nèi)的一眾高管出面接待調(diào)研。
其中，基金公司就有鵬華、海富通、華泰柏瑞、中銀、建信、交銀施羅德；券商分別包括申萬宏源和華泰證券；私募則有知名私募機構(gòu)新價值投資、正格資本以及嘉宇盛世（北京）等。
9月8日，上述機構(gòu)調(diào)研的信息公布，鹽湖股份股價出現(xiàn)拉升。據(jù)龍虎榜異動信息顯示，當(dāng)天的前五大買入主力中，就有兩家機構(gòu)席位現(xiàn)身上榜，各買入了2461.22萬元、2242.29萬元。
9月11日，公司股票再度報收漲停。在當(dāng)天的前五大買入和賣出主力中，各有一家機構(gòu)席位現(xiàn)身，分別買入和賣出4239.34萬元和4224.00萬元。
等到9月20日，公司股票再次報收漲停板。不過，龍虎榜顯示，已有兩家機構(gòu)席位在逢高派發(fā)，各賣出了30263.99萬元、14036.21萬元。
對于鹽湖股份的強勢表現(xiàn)，東方融投（廈門）總經(jīng)理李曉祿則認(rèn)為，鹽湖股份最近股價走高也和2015年當(dāng)時定增價比較高有關(guān)，而且從9月20號的龍虎榜看，買入前幾大席位都是游資，賣出前幾大席位都是機構(gòu)，其判斷目前炒作或也接近尾聲了。
“目前，動力電池原材料碳酸鋰的價格一直居高不下，但實際上今年以來動力電池的出貨量沒增長，個人推測是產(chǎn)業(yè)鏈里有供應(yīng)商或者貿(mào)易商在囤貨。”李曉祿表示。“目前，鋰電池概念股已經(jīng)被炒得很高了，估值也不低了。如果要保持目前這么高的估值需要相關(guān)企業(yè)業(yè)績要有持續(xù)的高成長。動力電池的原材料鋰未來有可能主要從鹽湖提鋰技術(shù)中提供，但是目前鹽湖提鋰技術(shù)并沒有成本優(yōu)勢，因此，鹽湖提鋰還需要相當(dāng)一段時間。”
年內(nèi)量產(chǎn)電池級碳酸鋰
當(dāng)天，據(jù)前述鹽湖股份證券部工作人員表示，目前，公司電池級碳酸鋰在技術(shù)上已過關(guān)，已經(jīng)有測試小樣出來了。按公司全年的生產(chǎn)計劃，碳酸鋰產(chǎn)量為7000噸，其中，6000噸為工業(yè)級碳酸鋰，另外1000噸為電池級碳酸鋰。
“量產(chǎn)的關(guān)鍵是產(chǎn)能能不能上來的問題，產(chǎn)品不愁賣的，但具體廠家不便透露。”該工作人員如是說。
數(shù)據(jù)顯示，2016年，公司生產(chǎn)碳酸鋰產(chǎn)品3802噸，累計銷售碳酸鋰3541噸，營業(yè)收入3.1億元。藍科鋰業(yè)實現(xiàn)凈利潤1.3億元，從2017年上半年來看，較上年同期產(chǎn)銷量上都在上升。
另據(jù)公司管理層在機構(gòu)調(diào)研時透露，為了加快一萬噸碳酸鋰裝置的達產(chǎn)達標(biāo)， 2017年3月份公司對一萬噸碳酸鋰實施了填平補齊技術(shù)改造，優(yōu)化工藝路線，解決現(xiàn)有裝置產(chǎn)能瓶頸，目前該技改工程進展順利，預(yù)計10月份具備投用條件。
公司管理層表示，鹽湖股份鉀肥生產(chǎn)每年按產(chǎn)量500萬噸測算，每年排放老鹵量約有2億立方米，其鋰離子的濃度在200-250毫克左右，即每年排放的老鹵中鋰資源折合氯化鋰為20萬-30萬噸，該原料液為鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了可靠的資源保障。
除持有藍科鋰業(yè)的股權(quán)外，公司還與比亞迪股份有限公司、深圳市卓域成投資有限公司合作成立“青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司”，公司持有股權(quán)49.5%。
此前，公司已公告，公司與比亞迪簽定的合作協(xié)議中約定，公司將間接和直接持有藍科鋰業(yè)51.42%的股份，轉(zhuǎn)讓給公司與比亞迪等公司合作成立的新公司中。
前述鹽湖股份證券部工作人員稱，截至目前，合資公司已注冊成立。“不過，到底用什么技術(shù)，怎么合作，還沒有最后定奪。對公司而言，是基于利益最大化來考慮。”該工作人員表示。“具體是生產(chǎn)工業(yè)級碳酸鋰還是電池級碳酸鋰，要看市場需求而定。目前，兩者的差價約在2萬多元/噸到3萬元/噸。但也不能完全只看差價。雖然電池級碳酸鋰的價格比較高，但產(chǎn)量不一定會有工業(yè)級碳酸鋰的產(chǎn)量大。公司3萬噸碳酸鋰項目啟動時，會履行相關(guān)審批程序，并對相關(guān)指標(biāo)進行公告。”
李曉祿表示，全球鋰資源接近80%是鹽湖鋰，提取成本較低但難度較大，20%的礦石產(chǎn)能釋放較快但成本較高，預(yù)計短期新增產(chǎn)能以礦石為主，長期鹽湖將提供支持。過去10年國內(nèi)鹽湖由于資源屬性較差，鹽湖提鋰一直沒能形成有效供給，2017年以來，陸續(xù)有鹽湖開始有工業(yè)級碳酸鋰產(chǎn)出，并逐漸向電池級發(fā)展，料未來鹽湖提鋰發(fā)展?jié)摿^大
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