收購加聯姻，多氟多這次動作夠大
近年來，新能源行業風生水起。受益于此，主營鋰離子電池材料研發、生產和銷售的多氟多也是春風得意，2016年年報業績相當搶眼：每股收益為0.82元，凈利潤為51712.24萬元，同比增長1219.48%。業績大幅增長的原因，除了公司主要產品提質保量、增產擴銷，銷量增加，價格上漲外，和新能源行業政策為新能源汽車行業及儲能發展開“綠燈”，市場景氣度高、需求大等，也不無關系。
進入2017年，多氟多長袖善舞，通過收購、聯姻等資本運作策略，積極布局新能源產業鏈上下游領域，大力鞏固行業龍頭地位。也正因如此，其2017年一季度，公司實現營業收入67341.06萬元，同比增長25.15%。
2017年6月4日，多氟多發布三條對外投資公告，累計耗資3.21億元設立三家子公司。
“聯姻”寧夏金和，創造新的利潤增長點
公告稱，多氟多將與寧夏金和化工有限公司（下稱“寧夏金和”）共同投資設立寧夏盈氟金和科技有限公司（下稱“盈氟金和”），從事氟化鹽的生產經營業務，其中，多氟多出資1.43億元，占股67%。新公司生產規模為年產11萬噸無水氟化鋁及其他產品，使用多氟多的“多氟多化工”商標及標志標識，原料采購和產品銷售遵守多氟多統一調度和安排。
對于此次“聯姻”，多氟多表示，二者均為國內氟化鹽行業強者，在行業內具有良好的業界口碑和品牌效應，雙方強強聯合，將充分發揮各自優勢，——多氟多高效的生產供應鏈體系和寧夏金和穩定且具規模的產量，有利于提高氟化鹽的經營效率，創造雙方新的利潤增長點。
合資設立多多新能源公司 ，完善新能源汽車產業鏈
此外，多氟多還將與河南省修武縣產業集聚區投資有限公司（簡稱“修武投資”）、焦作龍瑞新能源汽車有限公司（簡稱“焦作龍瑞”）共同投資設立河南多多新能源汽車有限公司（簡稱“多多新能源”），從事電動汽車的研發和生產經營業務，其中，多氟多出資1.28億元，占股63.845%。
多氟多表示，成立該合資公司的目的是實施新能源汽車項目，促進新能源汽車技術進步，實現合作共贏，創造良好的經濟效益和社會效益；同時，多多新能源將作為多氟多鋰電池的下游用戶，和多氟多新能源汽車業務互聯，使多氟多的產業鏈更加完整。
投資捷威動力，提升產業協調效應
多氟多還以自有資金5000萬元投資設立共青城捷信新能源投資中心（有限合伙）（以下簡稱“捷信投資中心”），專項用于收購湖北長江智信新能源投資中心（有限合伙）持有的天津市捷威動力工業有限公司4.545%的股權（其中1563.56萬元為注冊資本，3436.44萬元為資本公積）。
投資后捷威動力的股權結構如下：
天津市捷威動力工業有限公司于2009年4月8日注冊成立，注冊資本3.44億元，經營范圍包括鋰離子動力電池及原材料、電子和通訊產品用鋰離子電池及電池組、儲能和后備電源用鋰離子電池及電池組、新能源汽車零部件的生產、加工、研發與銷售等。
多氟多表示，鋰電池為多氟多的主營業務之一，本次投資捷威動力有利于進一步提升公司產業協調效應，從研發、生產、市場上相互促進，強化公司在鋰離子電池領域的發展，增強產品市場競爭和可持續發展能力，為公司發展奠定基礎。
另據報道，多氟多旗下兩款新能源汽車將在今年下線。本次大手筆資本運作，再聯系到 2015年9月通過1.6億元收購紅星汽車72.5%的股權而曲線獲得生產資質，毫無疑問，多氟多正加大馬力布局新能源市場：利用自身在鋰離子電池原材料方面的優勢，輔以資本運作手段，打通新能源汽車全產業鏈，形成從鋰離子電池到新能源汽車的一體化生產，完成產業升級及業務衍生，搶灘新能源千億市場。
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